Teknoloji-Bilişim
Türk ANKA İHA'nın rakibi belasını buldu! Sorun çok büyük
ANKA İHA'nın rakiplerinden birisi olan Drishti 10 Starliner isimli Hermes 900 İHA'lar peş peşe sorun çıkarmaya başladı.
Teknoloji-Bilişim
ANKA İHA'nın rakiplerinden birisi olan Drishti 10 Starliner isimli Hermes 900 İHA'lar peş peşe sorun çıkarmaya başladı.
ANKA İHA'nın rakiplerinden birisi olan Drishti 10 Starliner isimli Hermes 900 İHA'lar peş peşe sorun çıkarmaya başladı.
GDH Defence'ta yer yer alan habere göre, İsrail yapımı İHA’ların son dönemdeki kazaları giderek artmaya başladı. Drishti 10 Starliner isimli Hermes 900'ün yerli olarak üretilen varyantı, Hindistan Donanması için ön kabul denemeleri sırasında Hindistan'ın Pakistan sınırına yakın Gujarat'taki Porbandar sahilinde düştü.
Kaza İHA ile ilgili güvenilirlik endişelerini arttırdı. MALE sınıfı insansız hava aracı geçen yıl Hindistan Donanması'nda hizmete girdi ve Hindistan Ordusu tarafından da istihbarat toplama amacıyla kullanılıyor.
Drishti 10, Elbit Systems ile yapılan bir işbirliği anlaşması çerçevesinde Adani Defence and Aerospace tarafından üretildi. Bu, Hindistan'ın İHA bileşenlerinin p'inin yerel olarak üretilmesini gerektiren “Made in India” politikasıyla uyumlu.
Hindistan'ın iki İHA için acil sipariş vermesi ve iki tane daha rutin alım yapması, güvenlik ve savunma ihtiyaçları için gelişmiş insansız hava araçlarına artan bağımlılığını ortaya koyuyor. İHA’nın sorun yaşadığı tek ülke Hindistan değil.
İsviçre Hava Kuvvetleri, satın aldıkları Hermes 900 İHA'larının İsviçre'nin dağlık arazisinde çalışmak için gerekli olan kritik bir “tespit et ve kaçın” sisteminden yoksun olduğunu keşfetti.
Bu sistemin yokluğu önemli gecikmelere yol açtı. Sipariş edilen altı üniteden dördü teslim edildi, ancak filonun tam operasyonel hazırlığı, orijinal hedef olan 2019'dan on yıl sonraya, 2029'a ertelendi.
Hem Hindistan hem de İsviçre İsrail'in savunma ihracatı için kritik pazarlar olduğundan bu aksaklıklar önem arz ediyor. İsviçre'nin karşılaştığı zorluklar İHA operasyonlarında kısıtlamalara ve daha yüksek maliyetlere yol açabilir.
Parlamento komitesi uyarıda bulundu: “Tespit ve önleme sistemi düzgün çalışmadığı sürece, hava aracının işletilmesi sınırlamalara tabi olacak ve çok daha maliyetli olacaktır.”