Hyundai'nin tamamen elektrikli yeni modeli INSTER, kompakt SUV segmentine iddialı bir giriş yaptı. 360 km menzil sunan araç, teknolojik donanımları, dikkat çekici tasarımı ve sürdürülebilirlik yaklaşımıyla şehir yaşamına yeni bir soluk getiriyor.

Hyundai'nin tamamen elektrikli yeni modeli INSTER, kompakt SUV segmentine iddialı bir giriş yaptı. 360 km menzil sunan araç, teknolojik donanımları, dikkat çekici tasarımı ve sürdürülebilirlik yaklaşımıyla şehir yaşamına yeni bir soluk getiriyor.

Hyundai Motor Türkiye, merakla beklenen A-SUV segmentindeki tamamen elektrikli yeni modeli INSTER’ı Türkiye’de satışa sundu. Segmentinin en yüksek menzil değerine sahip olan INSTER, birleşik 360 kilometrelik sürüş mesafesi ve özgün tasarımıyla pazara iddialı bir giriş yapıyor. İlk etapta Advance versiyonu ile sunulan modelin, yılın ikinci yarısında Cross versiyonu da satışa çıkacak.

Hyundai, INSTER ile tamamen elektrikli SUV segmentindeki konumunu daha da güçlendiriyor. Kompakt yapısına rağmen çarpıcı bir tasarım konsepti, güçlü bir duruş ve fonksiyonel iç mekanıyla dikkat çeken INSTER, küçük SUV'ların da etkileyici olabileceğini gösteriyor. Modelin tasarımında, özellikle dış yüzeyde yer alan piksel ışık detayları ve genel çizgiler, Hyundai’nin elektrikli araç kimliğini öne çıkaran fütüristik unsurları bir araya getiriyor. İç mekanda ise yenilikçi ve kullanıcı odaklı deneyimler sunulması hedefleniyor.

INSTER’ın iletişim dili kapsayıcılık üzerine kurulu. Her yaş grubuna ve her yaşam tarzına hitap eden model, “Var mısın?” kampanya söylemiyle hayatın enerjik anlarına eşlik etmeye hazır olduğunu vurguluyor. Model, her yeni başlangıca ve maceraya açık bir karakter sunuyor.

2021 yılında yalnızca Kore'de satışa sunulan benzinli CASPER modelinin tasarım mirasını taşıyan INSTER, Hyundai'nin global pazarlar için stratejik olarak geliştirdiği bir model. Uzatılmış gövde yapısı sayesinde daha fazla iç alan ve dengeli yol tutuşu sunan araç, genişletilmiş dingil mesafesiyle A segmentinde yer almasına rağmen B segmentindeki araçlarla yarışabilecek iç hacim sunuyor. Böylece INSTER, A ve B segmentleri arasında bir köprü kuruyor.

Dış tasarımda düz ve temiz yüzeyler, dengeli ön ve arka stil ile birleşerek sağlam ama kompakt bir SUV profili ortaya koyuyor. Fütüristik LED gündüz farları, piksel desenli sinyal lambaları ve stop lambalarıyla küçük EV modellerinden ayrışan INSTER, güçlü ve cesur bir izlenim yaratıyor. Ön ve arka tarafta yer alan sağlamlaştırıcı eklentiler, hem görünümü destekliyor hem de ek koruma sağlıyor.

Parlak siyah ön ızgara, kapı kemer çizgileri ve tavan rayları hem görsellik hem de işlevsellik sunuyor. Hyundai’nin Kore kökenli tasarım anlayışı, INSTER’ın renk paletinde de kendini gösteriyor. Özellikle geleneksel hanji kağıdından ilham alınarak oluşturulan renk tonları, doğal ve zarif bir hava katıyor.

INSTER’ın iç mekanı, 10,25 inçlik dijital gösterge paneli ve aynı boyuttaki bilgi-eğlence dokunmatik ekranıyla modern bir sürüş deneyimi sunuyor. Sıkıştırılmış konsol yapısı, ferahlık hissini artırırken, kablosuz şarj ünitesi gibi teknolojik detaylar da konforu artırıyor. Direksiyon üzerindeki piksel grafikler, yüksek teknoloji temasını iç mekanda da sürdürüyor. Harita cepleri ve ek saklama alanlarıyla kullanım kolaylığı sağlayan modelin iç mekan rengi bej olarak tasarlanmış. Sürücü ve yolcu koltukları arasında geçişi kolaylaştıran tasarım, koltukların düz bir şekilde katlanabilmesiyle çok yönlü kullanım sunuyor. Arka koltuklar ise 50/50 oranında yatırılabilir ve kaydırılabilir şekilde tasarlanarak bacak mesafesi ve konfor artırılmış.

INSTER, standart olarak 11 kW’lık yerleşik şarj cihazıyla donatılmış durumda. DC hızlı şarj özelliği sayesinde ’dan ?’e yaklaşık 30 dakikada şarj edilebiliyor. 49 kWh bataryası ile 360 kilometrelik menzile ulaşabilen INSTER, özellikle uzun yolculuklarda kısa molalarla etkin şarj imkanı sağlıyor. Ayrıca soğuk hava koşullarında şarj verimini artıran batarya ısıtma sistemi ve yüksek verimli ısı pompası, performans ve menzili destekliyor.

INSTER, 84,5 kW (115 PS) güç ve 147 Nm tork üreten tek motorla çalışıyor. Ortalama enerji tüketimi ise 100 km’de 15,3 kWh olarak belirtilmiş. McPherson destekli ön süspansiyon ve burulma kirişli arka aks ile donatılan araç, konforlu ve dengeli bir sürüş sunuyor. Direksiyon sistemi ise Motor Tahrikli Hidrolik Direksiyon yapısıyla desteklenmiş. Aktif hava kapakları ve tam kapalı arka tampon gibi aerodinamik detaylarla 0,309 sürtünme katsayısına ulaşılıyor. Gelişmiş hız kontrol sistemleri, rejeneratif frenleme ve yalıtım özellikleri de sürüş kalitesini artıran diğer unsurlar arasında yer alıyor.

INSTER, sürdürülebilirlik odağını üretim detaylarında da sürdürüyor. Geleneksel siyah boyada kullanılan karbon pigmenti yerine, geri dönüştürülmüş atık lastiklerden elde edilen bir renklendirici tercih ediliyor. İç mekandaki plastik parçalar ise geri dönüştürülmüş pet şişeler ve şeker kamışından elde edilen biyo-polipropilen malzeme ile üretilmiş. INSTER Advance, Türkiye pazarına 1.319.000 TL’lik fiyat etiketiyle giriş yaptı. Elektrikli araçlar arasında sürdürülebilirlik, teknolojik yenilikler ve tasarım önceliği ile dikkat çeken INSTER, şehir içi ulaşımda yeni bir dönemin kapılarını aralıyor.