Türkiye’de Temmuz 2025’te yürürlüğe giren son ÖTV düzenlemesiyle bazı araçlarda vergiler düşürülüp bazılarında artırılarak dengeli bir yapı oluşturuldu: Yerli üretim binek otomobillerde ÖTV oranları 5–10 puan azaltılırken, ithal lüks araçlarda 10–20 puan zam yapıldı; elektrikli araçlarda matrah eşikleri yükseltilerek oranlar genel olarak 15’er puan artırıldı (örneğin yüzde 10’luk sınıf yüzde 25’e çıktı.) Hazine ve Maliye Bakanlığı, bu düzenlemenin esas amacının “cari açığın azaltılmasına katkı sağlamak” olduğunu; ayrıca satışların yoğun olduğu bazı gruplarda ÖTV’nin 5–10 puan indirildiğini, bazılarında korunduğunu ve bazı modellerde ise 10–20 puan artırıldığını, tüm bunların enflasyona yıllık etkisinin yalnızca yaklaşık 0,0019 puan olacağını bildirdi.

Türkiye’de Temmuz 2025’te yürürlüğe giren son ÖTV düzenlemesiyle bazı araçlarda vergiler düşürülüp bazılarında artırılarak dengeli bir yapı oluşturuldu: Yerli üretim binek otomobillerde ÖTV oranları 5–10 puan azaltılırken, ithal lüks araçlarda 10–20 puan zam yapıldı; elektrikli araçlarda matrah eşikleri yükseltilerek oranlar genel olarak 15’er puan artırıldı (örneğin yüzde 10’luk sınıf yüzde 25’e çıktı.) Hazine ve Maliye Bakanlığı, bu düzenlemenin esas amacının “cari açığın azaltılmasına katkı sağlamak” olduğunu; ayrıca satışların yoğun olduğu bazı gruplarda ÖTV’nin 5–10 puan indirildiğini, bazılarında korunduğunu ve bazı modellerde ise 10–20 puan artırıldığını, tüm bunların enflasyona yıllık etkisinin yalnızca yaklaşık 0,0019 puan olacağını bildirdi.

ÖTV oranlarındaki düzenlemeyi fırsat bilen bazı vatandaşlar ise fiyatları şişirmeye başladı. İkinci elde araç fiyatlarındaki anormal değişim vatandaşları çileden çıkardı.

“Sarı Siteler” olarak tanınan bazı ilan sitelerinde araçların fiyatlarındaki tek seferdeki 1 milyon lirayı bulan artışlar bu kadarına da pes dedirtti.

İşte bazı ilanlar...

İşte bazı ilanlar...

İşte bazı ilanlar...