Güvenlik Politikaları Uzmanı Mete Yarar'ın 18 yıl gecikmeyle envantere katılması sebebiyle 'kızgınım' yorumu yaptığı Altay Tankı ile ilgili önemli bir gelişme yaşandı.

Güvenlik Politikaları Uzmanı Mete Yarar'ın 18 yıl gecikmeyle envantere katılması sebebiyle 'kızgınım' yorumu yaptığı Altay Tankı ile ilgili önemli bir gelişme yaşandı.

Türkiye'nin milli ana muharebe tankı projesi ALTAY’da kritik bir aşamaya gelindi.

Üretici firma BMC, uluslararası savunma basınına yaptığı açıklamada, "Yeni Altay Ana Muharebe Tankı'nın teslimatını çok yakında duyurmayı umuyoruz" ifadeleriyle ilk tankların Türk Silahlı Kuvvetleri'ne (TSK) intikaline yönelik son hazırlıkların tamamlandığı mesajını verdi.

Yapılan açıklamalar, "Yeni Altay" olarak adlandırılan bu ilk partinin, Güney Kore menşeli güç grubuna sahip gelişmiş bir versiyon olacağını ve Altay T1 olarak adlandırılacağını doğruladı.

Projenin mevcut yol haritasına göre, Kara Kuvvetleri Komutanlığı için planlanan 250 adetlik seri üretim siparişinin ilk 85 adetlik bölümü, Altay T1 konfigürasyonunda teslim edilecek.

Bu versiyon, yerli motor geliştirme sürecinde yaşanan takvimsel zorlukları aşmak amacıyla Hyundai Doosan Infracore üretimi 1,500 beygir gücündeki DV27K dizel motoru ve SNT Dynamics tasarımı EST15K transmisyonu ile teçhiz edildi. Teslimatların, daha önce paylaşılan takvime uygun olarak bu yıl içerisinde başlayıp kademeli olarak 2028'e kadar tamamlanması öngörülüyor.

Programın nihai hedefi olan stratejik bağımsızlık doğrultusunda BMC, eş zamanlı olarak tankın bir sonraki versiyonu için milli motoru tasarlayıp üretmeye devam ediyor. İlk 85 adetlik T1 teslimatını takiben, üretim bandı yerli güç grubuna sahip Altay T2 varyantına geçiş yapacak. Bu konfigürasyon, BMC Power tarafından geliştirilen ve son testleri devam eden 1,500 beygir gücündeki milli motor BATU ile donatılacak. Bu adım, Türkiye'nin zırhlı platform teknolojilerinde dışa bağımlılığını tamamen ortadan kaldırma hedefine yönelik en somut gelişme olacak.

Projenin geçmişinde, Alman MTU motorları ve RENK transmisyonlarına yönelik ambargo nedeniyle yaşanan gecikmeler, programın Güney Kore ile iş birliğine yönelmesine neden olmuştu. Bu stratejik manevra, Altay T1'in sahaya çıkmasını mümkün kılarken, milli motor BATU'nun olgunlaşması için de kritik bir zaman kazandırdı. Seri üretim faaliyetleri, BMC'nin Ankara'daki 840.000 metrekarelik modern tesislerinde yürütülüyor. TSK envanterine girmeye hazırlanan Yeni Altay T1, Türk zırhlı birliklerinin gücüne güç katarken, programın geleceği milli motorlu Altay T2 ile şekillenecek.

Mete Yarar yaptığı açıklamada, "Altay Tankı her türlü faaliyeti yapacak bir konuma ulaştı. Artık tankları çok rahat satabilecek durumdayız. Evet 20 sene geçti ama satma potansiyeli en yüksek ürün bu olacak. Tank üretirken öğrendiklerimizle modernizasyon yapmayı öğrendik. Başka ülkelerden ihaleler aldık. Türkiye tüm modern tankları modernize edecek kabiliyette şu an. Evet kızgınsınız, ben de kızgınım. 2007'den bu yana geçen 18 yıl ve bir tank yok ama ortada kazanılmış olan onlarca tecrübe ve kapasite var. Kızalım ama bağcıyı da dövmeyelim. Hatalar var ama kazanılmış önemli yetkinlikler var" dedi.