TEI Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit, Bayraktar Kızılelma'da kullanılacak olan TF10000 motoruyla ilgili olarak yetkililere verdikleri taahhüütü ilk kez açıkladı.

TEI Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit, Bayraktar Kızılelma'da kullanılacak olan TF10000 motoruyla ilgili olarak yetkililere verdikleri taahhüütü ilk kez açıkladı.

TEI, Türkiye’nin havacılıkta yerli güç olma hedefi doğrultusunda milli uçak motorları geliştirme çalışmalarını sürdürüyor. Özellikle Türkiye’nin ilk özgün tasarım milli turbofan motoru TF10000, önümüzdeki birkaç yıl içinde kullanıma sunulacak. TEI-TF6000, TF10000, TF35000 ve diğer motorlardaki son durum TEKNOFEST İstanbul’da paylaşıldı.

İstanbul Atatürk Havalimanı’nda düzenlenen TEKNOFEST 2025 kapsamında yer testleri tamamlanan TEI-TF6000, mobil test bremzesinde ilk kez halka açık olarak çalıştırıldı. Motorun festival boyunca her gün çalıştırılacağı belirtildi.

TEI Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit, TF6000’in deniz seviyesi testlerini mobil test bremzesinde yaptıklarını ve sonraki aşamada Erzurum’daki Türkiye’nin en yüksek gözlemevinde, 10 bin feet yükseklikte testler planladıklarını açıkladı. Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, bu motorun yer testlerinin Eskişehir'deki fabrikada yapıldığını aktardı.

Akşit, TF6000’in şu anda test aşamasında olduğunu belirterek, "Olgunlaştırma testlerinde, uçuşa hazırlık aşamasında ama birinci önceliğimiz şu anda TF10000 bu seride. Çünkü uçaklarımızın ihtiyacı art yakıcılı, daha yüksek hızlara çıkabilen bir motor.” dedi. TF6000, art yakıcı gerektirmeyen platformlarda, örneğin ANKA-3 gibi insansız hava araçlarında görev alacak. TF10000 ise art yakıcı eklenmiş haliyle, 10 bin libre itki gücüne ulaşarak savaş uçaklarının ihtiyacını karşılayacak.

Akşit, TF10000’in yüksek hızlı ve sessiz uçuş yeteneğine sahip KIZILELMA gibi platformlar için tasarlandığını belirterek, motorun piyasaya çıkışının önümüzdeki birkaç yıl içinde olacağını söyledi. TEI, bu süreçte Türkiye’de daha önce geliştirilmemiş yeni teknolojiler üzerinde çalışıyor:

“Tarih vermemiz pek uygun olmuyor. Ama 'birkaç yıl içinde' diyeyim. Çok uzun süreler değil. Normalde böyle bir motoru geliştirmek en az 10 yıllık süreç. Her zaman örnek veriyorum Avrupa Birliği'nin ortak motoru ki daha önce 100 yıldır motor yapan firmaların güç birliğiyle yapılmış motor, 17 yıl olacak. Biz tabii ki bunu o kadar uzun süre olmayacak diye taahhüt verdik. TF10000'in piyasaya çıkışı inşallah birkaç yıl içinde olacak, çok uzak değil. Elimizden geldiği kadar hızlı çalışıyoruz. Her adımda daha önce Türkiye'de olmayan yeni teknolojiler geliştiriyoruz. Bu gerçek anlamda Türkiye'nin ilk savaş uçağı motoru.”

Daha önce küçük motorlarda art yakıcı teknolojisi geliştirip çalıştırdıklarını ifade eden Akşit, “Şimdi bunu TF10000 ölçeğinde, büyük ölçekte uygulama aşamasındayız” dedi. Bu teknoloji, yanma akustiği ve anlık termal şartlar gibi birçok kritik parametreyi içeriyor.