Mercedes-Benz Trucks, geçen yıl tanıttığı eActros 600’ün ardından seriye yeni bir üye ekledi: eActros 400. Yeni model, 480 km’ye varan menzil ve 25 tonun üzerindeki taşıma kapasitesiyle elektrikli dağıtım ve bölgesel nakliyede alanı genişletiyor.

Mercedes-Benz Trucks, geçen yıl tanıttığı eActros 600’ün ardından seriye yeni bir üye ekledi: eActros 400. Yeni model, 480 km’ye varan menzil ve 25 tonun üzerindeki taşıma kapasitesiyle elektrikli dağıtım ve bölgesel nakliyede alanı genişletiyor.

eActros 400’ün 6×2 kasa versiyonu, uygun şartlarda 480 km’ye kadar menzil sunuyor. Taşıma kapasitesi eActros 600’e kıyasla yaklaşık +3 ton artarken, tam yüklü uzun yol senaryosunda 330 km civarı bir operasyon menzili hedefleniyor.

Teknolojik temel, eActros 600 ile aynı: LFP bataryalar, 800 V mimari, yeniden tasarlanan elektrikli tahrik aksı ve Multimedia Cockpit Interactive 2. eActros 400, iki batarya paketiyle 414 kWh kapasite sağlıyor; 400 kW sürekli, 600 kW tepe güç üretebiliyor.

Model; 4×2 çekici ile 4×2 ve 6×2 düz kasa şasi olarak sunuluyor. 4×2 çekicide 3.700 mm; düz kasada 4.000–6.100 mm arasında farklı dingil aralıkları mevcut. Kabin tarafında “L Kabin” (2,30 m, düşük giriş) ve “ProCabin” (2,50 m, düz zemin, geniş iç hacim) seçenekleri birlikte geliyor; MirrorCam yine opsiyonel. 400 kW DC (CCS) şarjla ’dan ?’e yaklaşık 46 dakikada dolum hedefleniyor. Beş kademeli rejenerasyon ve üç sürüş modu bulunuyor; “Economy + orta seviye rejenerasyon” sessiz ve verimli kullanım vaat ederken, ihtiyaç halinde güç 600 kW’a kadar geçici olarak “boost” ile yükseltilebiliyor.

eActros 400, düz kasa ve farklı kabin/dingil alternatifleriyle AB’nin 30 pazarı ve bazı AB dışı ülkelerde siparişe açıldı. Bu genişleme ile ilk nesil eActros üretimden kalkarken, eActros 600 serisi için de benzer varyant zenginleştirmesi planlanıyor. Mercedes-Benz Trucks’a göre, ortalama AB elektrik karmasıyla 10 yılda yaklaşık @; tamamen yenilenebilir kaynakla ?’in üzerinde CO₂ azaltımı mümkün.

TEKNİK ÖNE ÇIKANLAR Batarya: 414 kWh (2× LFP, CATL hücre) Güç: 400 kW sürekli, 600 kW tepe Aktarma: İki elektrik motorlu tahrik aksı, 4 vitesli şanzıman Taşıma kapasitesi: 25 tonun üzerinde Şarj: 400 kW DC (CCS), –? ≈ 46 dk; sol standart CCS, sağ opsiyonel ikinci CCS

Menzil: 6×2 kasa (20°C, kısmi yük) 480 km’ye kadar; tam yüklü uzun yol ≈ 330 km Kabin: L Kabin (2,30 m) veya ProCabin (2,50 m), her ikisinde de MCI2 ve sesli komut Konfigürasyonlar: 4×2 çekici; 4×2 ve 6×2 düz kasa, 4.000–6.100 mm dingil aralıkları

Sürüş: 5 seviye rejenerasyon, 3 sürüş modu, “boost” fonksiyonu Kısacası eActros 400, eActros 600’ün uzun yol odaklı mimarisini şehir içi ve bölgesel taşımacılığa uyarlayarak, menzil–yük kapasitesi–şarj üçgeninde pratik bir yeni seçenek sunuyor.