Türkiye’den Soçi’ye yapılan uluslararası deneme seferi Rusya'da büyük krize sebep olmuştu. Rus yetkililer bunun kabul edilemez olduğunu belirtiyordu. Olayın üzerinden 10 gün geçerken Moskova tarafından flaş bir hamle geldi.

Türkiye’den Soçi’ye yapılan uluslararası deneme seferi Rusya'da büyük krize sebep olmuştu. Rus yetkililer bunun kabul edilemez olduğunu belirtiyordu. Olayın üzerinden 10 gün geçerken Moskova tarafından flaş bir hamle geldi.

Krasnodar Bölgesi Valisi Veniamin Kondratyev, TASS’a yaptığı açıklamada, Kuban yönetiminin bu feribotun faaliyetlerinin organize edilmesinin mümkün olmadığına ilişkin olarak Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı’na başvuruda bulunacağını bildirmişti. Öte yandan flaş bir gelişme ortaya çıktı.

aradeniz’i bağlayan önemli bir deniz yolu olan Soçi-Trabzon feribot hattı, uzun yıllar süren aradan sonra nihayet yeniden açılıyor. İlk seferini 29 Ekim Çarşamba günü gerçekleşen feribot, hem ulaşımda yeni bir alternatif yaratacak hem de bölge turizmine canlılık getirmesiyle umut ediliyor.

Seabridge adlı feribotun, başlangıç aşamasında yalnızca yolcu taşıyacağı, kişisel araç taşımacılığının ise birkaç başarılı seferin ardından başlayacağı açıklandı.

Yolcular için bilet fiyatları 6.000 Ruble'den başlıyor. Uçak tipi koltukların bulunduğu ekonomi sınıfı kabinlerde bir koltuk bu fiyata temin edilebilirken, gemideki 112 kamaralı kabinlerde konaklama maliyeti yaklaşık 20.000 Ruble olarak belirlenmiş durumda. Yanında araçlarıyla seyahat etmek isteyen yolcular içinse araba taşıma ücreti 30.000 - 35.000 Ruble aralığında olacak.

Sefer sıklığı haftada iki gün olarak planlandı. Feribot, Trabzon'dan Pazar ve Çarşamba günleri, Soçi'den ise Pazartesi ve Perşembe günleri sefer yapacak. Bu program, iki şehir arasında düzenli ve planlanabilir bir deniz ulaşımı imkanı sunmayı hedefliyor.

Hattı işletek olan Seabridge feribotu, yolculara konforlu bir seyahat deneyimi vaat ediyor. Dokuz güvertesi bulunan dev araba feribotu, toplamda 450 yolcu kapasitesine sahip. Ayrıca 220'den fazla binek araç için de yer bulunuyor. Yolculara iki ana konaklama seçeneği sunuluyor: 112 adet kabin ve 93 koltuk kapasiteli, uçak tipi koltukların bulunduğu bir ekonomi sınıfı salon. Gemide muhtemelen yolculuğu daha keyifli hale getirecek Duty Free mağazalarının da hizmet vereceği öngörülüyor.

Soçi-Trabzon feribot hattının en büyük avantajı, iki şehir arasındaki seyahat süresini önemli ölçüde kısaltması. Mevcut kara yolu alternatifi, Gürcistan üzerinden geçen ve sınır kapılarındaki bekleme süreleriyle birlikte oldukça uzun ve yorucu olabilen "Verkhniy Lars" sınır kapısı rotası. Feribot ise Karadeniz'in doğrudan 287 kilometrelik mesafesini yaklaşık 12 saatte kat ederek, yolculara hem zaman kazandıracak hem de çok daha konforlu ve keyifli bir seyahat imkanı yaratacak.

Uzmanlar, yeni feribot hattının kendine özgü bir yolcu kitlesi oluşturabileceğini ve pazar için olumlu bir sinerji yaratacağını düşünüyor. Turizm operatörleri, hattın çift yönlü bir turizm hareketi başlatma potansiyeli olduğuna işaret ediyor. Bir yandan, Soçi'de tatil yapan Rus turistler için Trabzon'a kısa bir gezi yapmak çok daha kolay ve cazip hale gelirken; diğer yandan, Trabzon ve çevresinde yaşayan Türk vatandaşları için de Soçi, özellikle kış aylarında erişilebilir bir kış sporları merkezi olacak. Ayrıca, uçak bagaj hakkı sınırlaması olmadan, özellikle hacimli alışverişler için de feribotun ideal bir seçenek sunabileceği belirtiliyor.

Feribot seferlerinin yeniden başlaması süreci problemsiz ilerlemedi. Bu yılın Temmuz ayında, yabancı gemilerin Rus limanlarına girişiyle ilgili yeni kurallar nedeniyle proje belirsiz bir süreliğine dondurulmuştu. Hatta, bir test seferinin bölgesel yetkililerle resmi bir anlaşma olmadan gerçekleşmesi, yerel yönetimler tarafından "güvenli ve zamanından önce" olarak nitelendirilmiş ve bir kriz yaşanmıştı. Ancak tarafların bir uzlaşmaya vardığı ve seferlerin önündeki engellerin kalktığı anlaşılıyor. Soçi-Trabzon feribot hattı, coğrafi ve politik nedenlerle zorlanan bir bölgede, ulaşım ve turizm açısından önemli bir köprü vazifesi görebilir. İlk seferin heyecanı yaşanırken, hattın uzun vadede ne kadar talep göreceği ve bölge ekonomisine ne ölçüde katkı sağlayacağı, önümüzdeki aylardaki yolcu yoğunluğu ve operasyonel süreklilikle belli olacak.