Türkiye'nin önce gelen araç üreticilerindne olan Fiat, elektrikli modelerin beklenen az talep görmesi nedeniyle ikonik modeli 500'ü yeniden benzinli hibrit motor seçeneğiyle piyasaya sürdü.

Türkiye'nin önce gelen araç üreticilerindne olan Fiat, elektrikli modelerin beklenen az talep görmesi nedeniyle ikonik modeli 500'ü yeniden benzinli hibrit motor seçeneğiyle piyasaya sürdü.

Fiat, elektrikli araçların piyasadaki yaygınlaşma hızı konusundaki stratejisini değiştirerek sadece elektrikli olması planlanan Fiat 500 modelini içten yanmalı motorla tekrar sundu. Piyasa koşulları ve talep dengesi, markayı bu karardan döndürerek ikonik şehir aracını yeniden benzinli hale getirdi.

AVRUPA'NIN EN YAVAŞLARINDAN BİRİ Aracın kaputunun altında 65 beygir güç ve 92 Nm tork üreten 1.0 litrelik, üç silindirli turbo beslemeli bir motor bulunuyor.

Bu güç çıkışı, hatchback modelin 0'dan 100 km/s hıza 16.2 saniyede ulaşmasıyla aracı pazarın en yavaş modellerinden biri yapıyor.

SADECE MANUEL ŞANZIMANLA GELİYOR Hafif hibrit teknolojisine sahip olan model, ürettiği gücü 6 ileri manuel şanzıman ile ön tekerleklere aktarıyor.

Yeni benzinli Fiat 500'de otomatik vites seçeneği bulunmazken, otomatik şanzıman isteyen kullanıcıların elektrikli 500e modelini tercih etmesi gerekiyor./ kaynak: ensonhaber