Elektrikli araçlarda “uzun şarj süresi” algısını kökten değiştirecek bir adım atan BYD, yeni Super e-Platform ve Flash Charging Battery teknolojileriyle 5 dakikada yaklaşık 400 kilometre menzil kazanılabildiğini açıkladı. Paylaşılan gerçek kullanım görüntüleri, ultra hızlı şarjın laboratuvar verisi olmaktan çıkıp yola indiğini gösteriyor.

Elektrikli araçlarda “uzun şarj süresi” algısını kökten değiştirecek bir adım atan BYD, yeni Super e-Platform ve Flash Charging Battery teknolojileriyle 5 dakikada yaklaşık 400 kilometre menzil kazanılabildiğini açıkladı. Paylaşılan gerçek kullanım görüntüleri, ultra hızlı şarjın laboratuvar verisi olmaktan çıkıp yola indiğini gösteriyor.

BYD CEO’su Wang Chuanfu, mart ayında tanıtılan Super e-Platform etkinliğinde, elektrikli mobilitenin önündeki en büyük psikolojik engelin “şarj kaygısı” olduğunu vurgulamıştı.

Hedefin, elektrikli araçların da benzinli otomobiller kadar kısa sürede “yakıt alabilmesi” olduğunu belirten Chuanfu, bu vizyonun seri üretime geçen ilk tam kapsamlı 1000V yüksek voltaj mimarisi ile hayata geçtiğini söyledi.

Yeni Flash Charging Battery; 1000 amper şarj akımı, 10C şarj oranı ve 1 megavat (1000 kW) seviyesine ulaşabilen güç değerleriyle öne çıkıyor.

BYD’nin CLTC ölçümüne göre uyumlu araçlar, 5 dakikada 400 km menzil geri kazanabiliyor. Bu değer, şarj süresini fiilen benzinli araçların yakıt dolum süresine yaklaştırıyor.

Teknolojinin ilk seri üretim örnekleri Han L ve Tang L modelleri oldu. Çin’de yaklaşık 219.800 yuan (yaklaşık 30 bin dolar) başlangıç fiyatıyla satışa çıkan araçlar, Super e-Platform üzerine inşa edildi.

Kullanıcıların X’te paylaştığı videolarda Han L, 746 kW’a varan şarj gücü görüyor; bataryanın p seviyesine ulaşması yaklaşık 4 dakika 40 saniye sürüyor.

Resmi verilere göre Han L, ’dan p’e 10 dakikadan kısa, tam doluluğa ~20 dakika içinde ulaşabiliyor.

SUV segmentindeki Tang L ise 5 dakikada 370 km menzil ekleyebiliyor; tam şarj ~30 dakika sürüyor.

BYD, 5 dakikada kazanılan 400 km menzilin günlük kullanım için fazlasıyla yeterli olduğuna dikkat çekiyor.

Buna rağmen şirket, teknoloji yol haritasını burada bitirmiyor. Flash Charging sisteminin, önümüzdeki dönemde Avrupa başta olmak üzere küresel pazarlara taşınması planlanıyor.

Sonuç: Ultra hızlı şarj, artık bir vaat değil; seri üretim araçlarda, gerçek koşullarda çalışıyor.

Bu gelişme, elektrikli araçların yaygınlaşmasında kritik bir eşiğin aşıldığını gösteriyor. Haber Kaynağı: Electrek