MKE BORAN 105 mm havadan taşınabilir obüsüne karşı Malezya'da alçak bir karalama kampanyası başlatıldı. Karalama kampanyasını başlatan ise ürünün en büyük rakibini yapan Fransızlar olduğu ortaya çıktı.

MKE BORAN 105 mm havadan taşınabilir obüsüne karşı Malezya'da alçak bir karalama kampanyası başlatıldı. Karalama kampanyasını başlatan ise ürünün en büyük rakibini yapan Fransızlar olduğu ortaya çıktı.

GDH'de yer alan habere göre, Sosyal medyada MKE BORAN 105 mm havadan taşınabilir obüsü hakkında çeşitli iddialar gündeme gelirken, üretici ve resmî test süreçlerine dayanan teknik veriler bu iddiaların önemli bölümünün gerçeği yansıtmadığını ortaya koyuyor.

MKE Boran, NATO’nun en büyük ikinci ordusu Türk Silahlı Kuvvetleri başta olmak 2’si NATO üyesi, muhtelif sayıda ülkenin kalite testlerini başarıyla tamamladı.

YALAN: MKE Boran’ın namlusu sallanıyor! GERÇEK: ✓ İddialarda kullanılan görüntülerde MKE Boran ile hedef gözetmeksizin atışlar yapılmıştır. Ayrıca barut hakkı ve kullanılan mühimmat hakkında bilgi sahibi olmadan bir obüs atışını video üzerinden yorumlamanın bir gerçekliği yoktur.

YALAN: MKE Boran fazla geri tepiyor GERÇEK: ✓ MKE Boran, kıyaslandığı obüslere göre hızlı kurulumu ve her araziye uyumlu olması ile ön plana çıkıyor. Kıyaslandığı LG1 Obüsü’nün (KNDS – Eski Adıyla NEXTER Üretimi) hidrolik krikolarla ayaklarını açıp kundağını yerleştirip mevzilenmesi için gereken sürede MKE Boran ile atışı tamamlayıp mevziyi terk edebilirsiniz.

YALAN: MKE Boran’ın Malezya’da namlusu patladı GERÇEK: ✓ Obüs, şuanda MKE Çankırı Silah Fabrikası’nda, test ve atışlarda aktif olarak kullanılıyor. Malezya kaynaklı bir takım ölçüm cihazlarının yetersizliği dışında MKE Boran, kendisi kaynaklı bir sorun yaşamadı.

YALAN: MKE Boran Malezya’daki testleri geçemedi GERÇEK: ✓ MKE Boran için Malezya ile yapılacak testler ilki Malezya ikincisi Türkiye’de olmak üzere iki aşamalı planlanmıştı, Malezya’daki atışların ardından Türkiye’de gerçekleştirilen atışlar Malezya Kara Kuvvetleri Komutanı tarafından bizzat takip edilmiş ve başarıyla tamamlanmıştır.

Kıyaslandığı Fransız ürünü (LG1): Ayaklarını açıp tam kurulumu yapması uzun sürüyor Ayaklarını açması için çok daha geniş alana ihtiyaç duyuyor Her zemine yerleşemiyor

MKE BORAN hakkında sosyal medyada yer bulan iddialar ve gerçekler: Kanada, satın aldığı LG1’lerde namlu frenleri, sabitleme kazıkları ve taşıma tekerlerinde yaşanan kronik sıkıntılar sebebiyle yerli bir firmayla (DEPRO) modifikasyon çalışmasına gitti. Pazarlamada LG1’in namlu ömrü 7500 olarak belirtilse de Tayland başta olmak üzere bir çok ülkeden geri dönüşler namlu ömrünün 1500’e kadar düştüğü yönünde. Suudi Arabistan makamları LG1’den memnuniyetsizliklerini belirtti. MKE BORAN’ın pazara girmesiyle birlikte Doğu Avrupa ve Pasifik pazar payı küçülen KNDS, devam eden Malezya ihalesinde de LG1 ürünü ile MKE BORAN’ın rakibi konumundadır.