Tesla, Kuzey Amerika’da Model 3 ve Model Y araçlarda artık Temel Autopilot’u standart donanımdan kaldırdı. Şerit takip özelliğine erişmek isteyen sürücüler, ayda 99 dolar ödemek zorunda kalacak.

Tesla, Kuzey Amerika’da Model 3 ve Model Y araçlarda artık Temel Autopilot’u standart donanımdan kaldırdı. Şerit takip özelliğine erişmek isteyen sürücüler, ayda 99 dolar ödemek zorunda kalacak.

Tesla, yedi yıldır standart olarak sunduğu Temel Autopilot paketini yeni modellerden kaldırdı.

Bu kararla birlikte artık yeni Model 3 ve Model Y sahipleri, şerit takip (Autosteer) özelliğine erişmek için aylık 99 dolarlık Full Self-Driving (FSD) aboneliğini satın almak zorunda kalacak.

Böylece daha önce ücretsiz olan temel otonom sürüş yardımı, Tesla’nın ücretli abonelik sistemine dâhil edildi.

Yeni fiyatlandırma yapısına göre, araçlarda artık yalnızca adaptif hız sabitleme sistemi standart olarak yer alacak. Bu sistem, öndeki araçla mesafeyi koruyarak hızı otomatik ayarlıyor ancak şerit içinde direksiyon kontrolü sağlamıyor.

Tesla’nın uzun yıllardır sunduğu Autosteer özelliği, 2026 itibarıyla standart paket dışına çıkarılmış durumda. Sürücüler, bu özelliğe erişebilmek için artık FSD aboneliğine geçmek zorunda kalacak.

Tesla, kısa süre önce Full Self-Driving paketini tek seferlik satın alma seçeneğinden kaldıracağını duyurmuştu. Yeni sistemde sürücüler yalnızca abonelik modeliyle FSD’yi kullanabilecek. Bu karar, şirketin sürekli gelir akışı elde etme stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor. Eleştirmenlere göre Tesla, bu hamleyle mevcut kullanıcıların sadakatini riske atarken, markayı “özellikleri parça parça satan bir teknoloji şirketine” dönüştürüyor.

Tesla’nın bu uygulamayı Avrupa veya diğer pazarlara da taşıyıp taşımayacağı henüz belli değil. Ancak otomotiv uzmanlarına göre, şirket bu modeli küresel abonelik gelirlerini artırmak için genişletmeyi planlıyor.

Tüketici cephesinde ise tepki büyüyor. Çünkü çok daha uygun fiyatlı otomobillerde bile standart olarak bulunan şerit takip asistanı gibi özelliklerin, Tesla’da aylık ücretli hale gelmesi, birçok kullanıcı tarafından “müşteriyi sağma politikası” olarak değerlendiriliyor.

Tesla’nın bu hamlesi, otomotiv sektörünün yazılım odaklı gelir modeline geçişinin en çarpıcı örneklerinden biri oldu.

Şirket artık yalnızca otomobil satmıyor; araç içi yazılımları da abonelik ekonomisinin bir parçasına dönüştürüyor.

Uzmanlar, bu stratejinin kısa vadede Tesla’nın gelirlerini artırabileceğini ancak uzun vadede marka sadakatini zedeleyebileceği görüşünde birleşiyor. Haber Kaynağı: Electrek