Tüm dünyadaki üretimde bağlayıcı kabul edilen ISO (International Organization for Standardization), “L SINIFI” adıyla yeni bir yangın türü yayınladı. Lityum-İyon batarya kaynaklı yangınları ilk kez ayrı standartla inceleyen İSO, 21 Ocak'taki yayınında müdahale türü farklı yeni başlık altında ele aldı. A Sınıfı İş Güvenliği Uzmanı Dr. Umut Elbir'e göre bu bir devrim...

Tüm dünyadaki üretimde bağlayıcı kabul edilen ISO (International Organization for Standardization), “L SINIFI” adıyla yeni bir yangın türü yayınladı. Lityum-İyon batarya kaynaklı yangınları ilk kez ayrı standartla inceleyen İSO, 21 Ocak'taki yayınında müdahale türü farklı yeni başlık altında ele aldı. A Sınıfı İş Güvenliği Uzmanı Dr. Umut Elbir'e göre bu bir devrim...

"Cep Telefonu ve Elektrikli Otomobil Merkezinde" Lityum-İyon batarya denildiğinde akla ilk cep telefonu ve elektrikli otomobil gibi hayatın merkezinde yer alan ürünlerin geldiğini vurgulayan Elbir, "bunlarda çıkan yangın diğer hiçbir yangına benzemiyor. Saatlerce, günlerce sönmeyen bataryalar görüyoruz. Bu yangın türü artık farklı kabul edilecek" dedi.

Elektrikli otomobilde yangın söndürücü olması yetmeyecek” “L sınıfı yangınlar sadece yanmaz; büyür, yayılır ve söndürüldüğü sanıldıktan sonra yeniden alevlenebilir. Kendi oksijenini üretebilen, termal kaçakla ilerleyen bu yangınları klasik elektrik yangını gibi görmüyoruz" diyen Dr. Elbir, "Elektrikli Otomobilde sadece yangın tüpü tutmak yeterli görülmeyecek” şeklinde konuştu.

Elektrikli otomobil yangınları nasıl söndürülür? Elektrikli otomobillerin içindeki lityum pillerin çeşitli yangın dereceleriyle karşımıza çıktığını söyleyen A Sınıfı İş Güvenliği Uzmanı Dr. Umut Elbir, "araba stop ettiğinde sönen yangın var, batarya söküldüğünde sönen yangın var, araba asit havuzunun içine atılarak söndürülen elektrikli otomobil yangını gördüm. Burada önemli olan yangının müdahale konusunda artık yeni standartların gelecek olması" dedi