Yıllardır milletin sırtından kazandıklarıyla devasa servetler edinen Koç Holding’in otomotivdeki kalesi Ford Otosan, 2025 yılı bilançosuyla adeta nakavt oldu. Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) bildirilen verilere göre, şirketin kârı bir önceki yıla oranla bıçak gibi kesilerek yüzde 33 oranında geriledi. Gelirlerindeki artışa rağmen kâr hanesindeki bu büyük erime, "Koç’un çarkları artık dönmüyor mu?" sorusunu akıllara getirdi.

Yıllardır milletin sırtından kazandıklarıyla devasa servetler edinen Koç Holding’in otomotivdeki kalesi Ford Otosan, 2025 yılı bilançosuyla adeta nakavt oldu. Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) bildirilen verilere göre, şirketin kârı bir önceki yıla oranla bıçak gibi kesilerek yüzde 33 oranında geriledi. Gelirlerindeki artışa rağmen kâr hanesindeki bu büyük erime, "Koç’un çarkları artık dönmüyor mu?" sorusunu akıllara getirdi.

Şirketin cirosu 830 milyar liranın üzerine çıksa da, net kârı 50,87 milyar liradan 33,99 milyar liraya geriledi. Yıllık bazda yaşanan bu yüzde 33’lük büyük kâr kaybı, sermaye çevrelerinde "Koç Grubu için tehlike çanları çalıyor" şeklinde yorumlandı.

Kârı azalan şirketin, 2026 yılı için 300 ile 400 milyon euro arasında yatırım harcaması öngörmesi, "Kâr kaybını yeni borçlanmalarla mı kapatacaklar?" sorusuna yol açtı.

Milletin alım gücü üzerinden hesap yapan sermaye baronlarının, düşen kâr marjları karşısında ne yapacağı şimdiden tartışılmaya başlandı.

Perakende satışların 90 binlerde kalacağını öngören şirketin bu muhafazakâr beklentisi, yerli ve milli hamlelerin otomotiv sektöründe Koç’un hakimiyetini sarstığının bir başka kanıtı olarak görüldü.