BYD, yeni alt markası Linghui’nin ilk modeli olan tamamen elektrikli Linghui e9 sedanın resmi görsellerini paylaştı. Marka, özellikle taksi filoları, araç çağırma platformları ve kiralama şirketlerini hedefleyen bir ürün stratejisi izliyor.

BYD, yeni alt markası Linghui’nin ilk modeli olan tamamen elektrikli Linghui e9 sedanın resmi görsellerini paylaştı. Marka, özellikle taksi filoları, araç çağırma platformları ve kiralama şirketlerini hedefleyen bir ürün stratejisi izliyor.

Linghui çatısı altında şu ana kadar dört model Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT) kayıtlarında yer aldı: e5, e7, e9 ve şarj edilebilir hibrit güç aktarma organına sahip M9. “e” serisi tamamen elektrikli modellerden oluşurken, M9 markanın plug-in hibrit alternatifi olarak konumlandırılıyor.

Linghui e9’un tasarım dili, önceki nesil BYD Han modelini andıran çizgilere sahip. Ön bölümde krom detaylı nokta desenli geniş ızgara, İki parçalı, keskin hatlı far grubu, Izgara üstünde Linghui logosu, Geleneksel kapı kolları, Siyah alaşım jantlar.

Arka tasarımda ise boydan boya uzanan LED stop lambaları ve tamponun iki yanında konumlandırılmış kırmızı reflektörler dikkat çekiyor. Boyutlar filo kullanımı için geniş bir iç hacim sunacak seviyede: Uzunluk: 4.995 mm, Genişlik: 1.910 mm, Yükseklik: 1.495 mm, Aks mesafesi: 2.920 mm. Bu ölçüler, e9’u D/E segmentine yakın konumlandırıyor ve özellikle yolcu taşımacılığı için geniş diz mesafesi avantajı sağlıyor.

Linghui e9, öne yerleştirilmiş tek elektrik motoruyla sunulacak. 135 kW (181 hp), 150 kW (201 hp). Gücünü BYD’nin kendi geliştirdiği Blade lityum demir fosfat (LFP) batarya paketinden alıyor.

Batarya seçenekleri: 60,5 kWsa → 535 km (CLTC), 64,315 kWsa → 605 km (CLTC). 605 kilometreye varan menzil, özellikle şehir içi taksi ve filo kullanımında operasyonel maliyetleri düşürmeyi hedefliyor.

Linghui markasının doğrudan bireysel kullanıcıdan ziyade ticari mobiliteye odaklanması dikkat çekiyor. Çin’de hızla büyüyen ride-hailing ve filo pazarında, uzun menzil + dayanıklı LFP batarya kombinasyonu maliyet avantajı sunuyor.

BYD’nin bu hamlesi, küresel elektrikli araç pazarında yalnızca premium ve bireysel segmentte değil, toplu taşımacılık ve filo elektrifikasyonunda da payını büyütme stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor. Haber Kaynağı: Car News China