Yunan Geostratigika, "Türkiye'nin KAAN programı sekteye uğradı! Endonezya, 48 Türk savaş uçağı için sözleşme imzalamadı" başlıklı bir haber yayımladı. İki ülke arasında yapılan anlaşmayı hedef alan Yunan basını, “sekteye uğradı” ifadesini kullanarak algı oluşturmaya çalıştı. Savunma projelerinde süren müzakere ve takvim farklılıklarını kriz gibi sunan haber 'akıl tutulması' olarak yorumlandı.

Yunan Geostratigika, "Türkiye'nin KAAN programı sekteye uğradı! Endonezya, 48 Türk savaş uçağı için sözleşme imzalamadı" başlıklı bir haber yayımladı. İki ülke arasında yapılan anlaşmayı hedef alan Yunan basını, “sekteye uğradı” ifadesini kullanarak algı oluşturmaya çalıştı. Savunma projelerinde süren müzakere ve takvim farklılıklarını kriz gibi sunan haber 'akıl tutulması' olarak yorumlandı.

Haberde yer alan ifadeler şu şekilde: KAAN ile ilgili en önemli gelişmelerden biri, Endonezya'nın Temmuz 2025'te Ankara'dan 48 adet Tai Kaan savaş uçağı satın alma kararıydı. Anlaşma, Recep Tayyip Erdoğan tarafından Jakarta'dan dönüşünde bizzat duyurulmuş ve Türk savunma basını bu anlaşmayı kutlama niteliğinde değerlendirmişti.

Gerçek, elbette, Türk manşetlerindeki kutlama havasından çok uzak. Endonezya bugüne kadar Türkiye ile 48 adet KAAN füzesi için anlaşma imzalamadı ve bunun nedeni Ankara'nın Jakarta'ya, Amerikan etkisinden bağımsız olarak KAAN füzelerini Endonezya'ya teslim etme konusunda bağlayıcı garantiler ve net zaman çizelgeleri sunmamasıdır.

Şunu belirtmek gerekir ki, KAAN programında kullanılan ilk Türk prototiplerinde, ABD'nin ihracat kontrollerine tabi olan General Electric F110 türbin motoru kullanılmaktadır.

Kısacası, Türkiye-Endonezya anlaşması imza aşamasına gelse bile, Ankara ABD'ye bağımlı kalacaktır. Dolayısıyla, ABD'nin lisanslara yasak getirmesi durumunda, Türk savaş uçaklarının üretimi ve teslimatı belirsiz hale gelecektir. Endonezyalılar, KAAN sisteminde kritik Amerikan bileşenlerinin bulunmasının ciddi bir sorun olduğunu savunuyor ve Türkiye bir Türk motoru üretmeyi başarıncaya kadar anlaşmayı yürürlüğe koymayacaklarını belirtiyorlar.

Haberde özellikle KAAN’ın ilk prototiplerinde kullanılan General Electric üretimi F110 motorları üzerinden ABD’ye bağımlılık vurgusu öne çıkarılıyor. Ancak beşinci nesil savaş uçağı geliştiren pek çok ülkenin, programın erken safhalarında yabancı motor veya alt sistem kullandığı bilinen bir gerçek. Bu durum, projenin nihai hedefleri yerine geçici teknik aşamaların kalıcı bağımlılık gibi sunulması tepki çekti.

Endonezya’nın temkinli davranması, büyük ölçekli savunma alımlarında olağan bir tutum olarak değerlendirilebilir. Zira Jakarta yönetimi hâlihazırda 42 adet Dassault Rafale siparişiyle filosunu modernize etme sürecinde. Çok kaynaklı tedarik stratejisi izleyen bir ülkenin, alternatif projeleri müzakere etmesi doğal karşılanırken; bunun yalnızca Türkiye aleyhine bir “güvensizlik” göstergesi olarak yansıtılması haberin algı operasyonu olduğunu net bir şekilde gösteriyor.

Sonuç olarak, ortada resmî bir iptal açıklaması bulunmazken “KAAN programı sekteye uğradı” başlığı atılması, teknik bir gelişmeden ziyade siyasi bir mesaj niteliği taşıyor. Kaan ile Endonezya anlaşması ilmek ilmek işleniyor ve herhangi sorun bulunmuyor.