Yunanistan otomotiv üzerine haberler yapan sitesi Gocar, "Eskiden Türkiye'yi dışlanmış bir ülke olarak görürdük, ancak şimdi işler değişiyor ve komşu ülke sürekli yükseliyor. Bazı alanlarda bizi geçmeye başladı, bazılarında ise çoktan geçti" sözleriyle dikkat çeken bir analize imza attı.

Yunanistan otomotiv üzerine haberler yapan sitesi Gocar, "Eskiden Türkiye'yi dışlanmış bir ülke olarak görürdük, ancak şimdi işler değişiyor ve komşu ülke sürekli yükseliyor. Bazı alanlarda bizi geçmeye başladı, bazılarında ise çoktan geçti" sözleriyle dikkat çeken bir analize imza attı.

İşte "Türklerden korkunç rakamlar geldi – Avrupa'nın gözlerinin içine bakıyorlar" başlıklı analizden öne çıkan detaular... Geride kaldığımız sektörler arasında otomobil sektörü de mutlaka yer alıyor . Elbette, iki ülkenin nüfusu karşılaştırılabilir olmadığı için mutlak sayıdan değil, tercihlerden ve büyüme oranından bahsediyoruz.

2025 yılı, Türkiye'de otomobil pazarı için en başarılı yıl oldu ve 1.368.400 adet satışla yüzde 10,62'lik bir artış kaydetti. Bu satışların 1.084.496 adedi binek otomobil, 283.904 adedi ise ticari araçtan oluştu.

Nüfus ve komşu ülkenin elde ettiği rakamları dikkate aldığımızda, Yunanistan'ın daha iyi bir durumda olduğunu görüyoruz . 86 milyonluk nüfusa sahip bir ülkede 1.368.400 yeni otomobil satıldı. 10,3 milyonluk nüfusa sahip Yunanistan'da ise kamyonlar dahil 155.947 otomobil satıldı.

Bu rakamlar şu şekilde yorumlanabilir: Türkiye, milyon nüfus başına 15.911,62 otomobil satmayı başarırken, Yunanistan milyon nüfus başına 15.594,7 satışla sınırlı kaldı. Dolayısıyla, orantılı olarak bakıldığında bile, komşu otomobil pazarı daha iyi bir yıl geçirdi.

Mutlak rakamların ötesinde, dikkat çeken şey Türkiye'de elektrikli otomobil satışlarının artış hızı oldu . 2025 yılında 191.960 adede ulaşan satışlar, 2024 yılına kıyasla yaklaşık yüzde 82,27'lik bir artış gösterdi. Bu rakam, Türkiye'yi Avrupa'da İngiltere, Almanya ve Fransa'nın ardından dördüncü sıraya taşıdı. Türkiye'de elektrikli araçların pazar payı 2025 yılında yüzde 17,7'ye ulaştı. Bu performansla Ankara, Avrupa ortalaması olan yüzde 17,4'ü aşarak bu sektörde doğrudan Avrupa'yı hedefliyor.

Yunanistan'a gelince, toplam satışlarda oransal olarak önemli bir geride olmayabiliriz, ancak elektrikli otomobillerde çok daha hızlı bir tempoda ve kısa sürede ilerlememiz gerekiyor.

Elbette, hibrit otomobil kategorisinin de Türk pazarında hızla büyüdüğünü göz ardı edemeyiz . Son yıllardaki büyüme oranı, elektrikli otomobillerinkine benzer. Ancak, elektrikli araçlar konusunda Türkiye'nin başarısı daha büyük. Geçen yıl birçok ülkede hibrit araç oranları yüksekti, bu yüzden bu şaşırtıcı değil. Fakat Türkiye'nin Avrupa ile, özellikle de en gelişmiş bölgesiyle "eşleşmesi" dikkat çekici bir durum .