Škoda, Mladá Boleslav’daki ana fabrikasında 205 milyon Euro yatırımla hayata geçirdiği yeni tesisle yıllık 335 bin adedin üzerinde batarya üretim kapasitesine ulaşarak VW Grubu’nun en büyük batarya sistemi üreticisi oldu. Şirket, bu yatırımla hem elektrikli mobiliteyi daha erişilebilir kılmayı hem de 2027’ye kadar yaklaşık 274 bin ton CO₂ emisyon azaltımı sağlamayı hedefliyor.

Škoda, Mladá Boleslav’daki ana fabrikasında 205 milyon Euro yatırımla hayata geçirdiği yeni tesisle yıllık 335 bin adedin üzerinde batarya üretim kapasitesine ulaşarak VW Grubu’nun en büyük batarya sistemi üreticisi oldu. Şirket, bu yatırımla hem elektrikli mobiliteyi daha erişilebilir kılmayı hem de 2027’ye kadar yaklaşık 274 bin ton CO₂ emisyon azaltımı sağlamayı hedefliyor.

Škoda, elektrifikasyonda önemli bir adım daha atarak ana fabrikası Mladá Boleslav'daki batarya üretimini artırmak, inovasyonlara, yeni teknolojilere ve tedarik zincirlerine kesintisiz erişimi güvence altına almak adına 205 milyon Euro’luk yatırım yaptı. Yatırımın sonucunda Škoda, yıllık 335 bin adedin üzerinde batarya üretimi gerçekleştirecek kapasitedeki tesisiyle VW Grubu içerisinde en büyük batarya sistemi üreticisi haline geldi.

Elektrikli araç üretimi adına büyük önem taşıyan tesisin açılışının ardından değerlendirmede bulunan Škoda Auto CEO’su Klaus Zellmer, “Bu adım, Škoda Auto ve tüm değer zincirini karbondan arındırma taahhüdümüz açısından önemli bir kilometre taşını temsil ediyor. Emisyonları azaltmak adına yalnızca ürün gamımızı güncellemekle sınırlı kalmıyor tedarik zinciri, üretim ve enerji kullanımımızı da bu standartlar doğrultusunda geliştiriyoruz. Yeni batarya sistemi montaj hattımızın açılmasıyla, batarya üretimini ölçekli biçimde yerelleştiriyor, daha dayanıklı ve rekabetçi bir Avrupa tedarik zinciri ortaya koyuyoruz. Tüm bunlarla beraber elektrikli mobiliteyi daha erişilebilir kılıyoruz. Škoda elektrikli araç portföyümüzü de iki katına çıkarıyoruz. Bu dönüşüm, 2027’ye kadar yaklaşık 274.000 ton CO₂ emisyon azaltımı sağlayacak.” dedi. Günde 1.100 adetten fazla hücreden pakete (cell to pack) batarya sistemi üreten tesis, yılda 335 bin adeten fazla üretim gerçekleştirecek kapasitesiyle dikkat çekiyor. Skoda’nın kalbinde Mlada Boleslav’daki fabrika, grubun batarya teknolojisi merkeziyle birlikte, yeni teknolojilerin de kullanım hızını artıracak. Gerçekleştirilen batarya tesisi açılışı, Škoda markasının elektrifikasyon dünyasındaki stratejik önemini bir kez daha ortaya koyuyor.

Yeni batarya üretim hattında yapılacak batarya sistemleri, Škoda modellerinde ve grup markalarında farklı segment modellerinde kullanılacak. Bu yatırım aynı zamanda Škoda’nın ana tesisinde gelecekte yılda 200 bin adede kadar elektrikli araç üretmesinin önünü açıyor. Dayanıklılığı, sadeleştirilmiş üretim süreci ve maliyet verimliliğiyle öne çıkan batarya sistemleri, üretim süreçlerinin tamamen şirket bünyesine alınması, standartlaştırılmış hücre kullanımı ve LFP kimyasının tercih edilmesi sayesinde mevcut MEB bataryalara kıyasla yüzde 30 oranında maliyet avantajı sağlıyor.

Mladá Boleslav’da bir yıldan kısa sürede inşa edilen 55 bin metrekarelik yeni üretim tesisi, teknolojik özellikleriyle de dikkat çekiyor. 60 saniyelik çevrim süresine sahip üretim hattı, yüzde 84 otomasyon oranına ve 131 robota sahip. Tesis, hücrelerin işlenmesi ve hazırlanmasından dizilim, hassas kaynak ve nihai montaja kadar tüm üretim sürecini kapsayan yenilikçi teknolojilerle faaliyet gösteriyor. Bu yapı hem verimlilik hem de kalite standartları açısından endüstriyel ölçekte önemli bir kapasite sunuyor.

Škoda’nın üretim ekipleri, 2019 yılından bu yana gerçekleştirdikleri batarya sistemleri üretimi sayesinde güçlü operasyonel uzmanlıklarıyla öne çıkıyor.. Şirketin elektrikli modeller için batarya sistemleri üretmeye başlamasıyla oluşan bu deneyim, yeni yatırımın temelini oluşturuyor. Bu adım, Škoda’nın dönüşüm sürecini öncü bir şekilde yönettiğini gösterirken, Çek Cumhuriyeti’nin Avrupa’daki otomotiv üretim merkezi konumunun uzun vadede korunmasına da katkı sağlıyor.

2025 yılında tamamen elektrikli araç satışlarını iki kattan fazla artıran Skoda, ana pazarı Avrupa’da en çok satan dördüncü elektrikli araç markası konumunda bulunuyor. Yılın en çok tercih edilen ikinci tam elektrikli otomobili konumundaki Elroq, Skoda’nın bu başarısının arkasındaki en büyük güç olarak öne çıkıyor. 2026 yılında tamamen elektrikli ürün gamını iki katına çıkarmaya hazırlanan marka, bir yandan daha geniş kitlelere ulaşmayı hedeflerken diğer yandan üst segmentteki iddiasını güçlendirecek. Dünya tanıtımı 2026 yılının ortalarında gerçekleşecek Yeni Epiq modeli, kullanıcılara daha erişilebilir fiyatlı elektrikli mobilite sunarak markanın müşteri tabanını genişletmeyi amaçlıyor. Skoda’nın ilk E Segmenti SUV’si unvanını 2026 yılının ikinci yarısında alacak Peaq modeli ise elektrikli ürün ailesinin üst segmentinde yer alacak. Böylece Škoda, farklı segmentlerde daha geniş bir ürün yelpazesi sunarak müşterilere daha fazla tercih özgürlüğü sağlayacak.