Pakistan savaşı sonrası Türkiye'yi suçlayıcı çıkışlar yaparak birçok firmaya yaptırım uygulayan Hindistan, Ortadoğu'yu saran savaş nedeniyle çareyi İstanbul'da buldu.

Pakistan savaşı sonrası Türkiye'yi suçlayıcı çıkışlar yaparak birçok firmaya yaptırım uygulayan Hindistan, Ortadoğu'yu saran savaş nedeniyle çareyi İstanbul'da buldu.

Patronlar Dünyası'ndan Eyüp Serbest'in haberine göre, 2005 yılında Pakistan ile yaşanan çatışmalardan önce, Hindistan’ın havacılıkta en yakın çalıştığı ülkelerden biri Türkiye’ydi. Türk şirketi Çelebi, Hindistan'da Mumbai, Delhi, Cochin gibi 9'dan fazla havalimanında yer hizmetleri ve kargo operasyonları yürütüyordu. Hindistan’ın en büyük havacılık şirketi IndiGo ise THY’den kiraladığı uçaklarla yolcularını taşıyordu.

Ancak çatışmaların hemen ardından Türkiye, Pakistan’a destek verdiği gerekçesiyle Hindistan’da istenmeyen ülke ilan edildi.

Hindistan Sivil Havacılık Güvenliği Bürosu (BCAS), 2025 Mayıs ayında Çelebi'nin güvenlik izinlerini iptal etti. İndiGo’nun kiraladığı Türk uçakları da büyük kriz çıkarttı. Bir çok Türk şirketi için de Hindistan’dan yasaklama kararı geldi.

Ancak İran savaşı havacılıkta tüm dengeleri değiştirdi. BAE ve Bahreyn hava sahalarının kapatılması ve İran uçuşlarının askıya alınması nedeniyle, uzun uçuşlarında körfez ülkelerindeki havalimanlarını kullanan IndiGo, hava sahalarının kapanmasının ardından çareyi İstanbul’da buldu.

IndiGo uçakları, kapalı Körfez hava sahasını atlayarak Avrupa ve transatlantik bağlantılarına uçmak için açık kalan bazı Körfez ülkeleri ile İstanbul’u kullanmaya başladı. Havayolu şirketi, açık kalan sınırlı hava koridorları ile Türkiye üzerinden Avrupa ve transatlantik hatlara erişim sağlayarak operasyonlarını sürdürmeye çalışıyor.