Prof. Dr. Murat Yalçıntaş'ın Altay Tankı üzerine yazdığı kitapta kritik projeyi ipten alan ülke ortaya çıktı. Vahap Munyar’ın Prof. Dr. Murat Yalçıntaş ile yaptığı söyleşinin yeni detayları şu şekilde...

Prof. Dr. Murat Yalçıntaş'ın Altay Tankı üzerine yazdığı kitapta kritik projeyi ipten alan ülke ortaya çıktı. Vahap Munyar’ın Prof. Dr. Murat Yalçıntaş ile yaptığı söyleşinin yeni detayları şu şekilde...

BMC yönetimi 2018 yılında Savunma Sanayi Başkanlığı ile Altay AMT seri üretim sözleşmesini imzaladığında tank motoru için Alman MTU, transmisyonu için de Alman RENK firmasıyla gerekli görüşmeleri yapıp sözleşmelerini imzalamıştı. Aradan zaman geçti, Alman ihracatçı şirketler, Almanya’da askeri ekipmanların ithalat ve ihracatını denetleyen Ekonomik İşler ve İhracat Kontrol Ofisi’nden (BAFA) izin alıp bir türlü BMC’ye ürünleri göndermedi. Beklenen ihracat izni bir türlü çıkmazken, diğer taraftan ret yanıtı da verilmiyordu.

O günlerde kapalı kapılar ardında konuşulan şuydu: Güneydoğu’da yürütülen operasyonlar Almanya’da büyük tepki oluşturuyor. Bu yüzden de Alman Hükümeti, Türkiye’ye yönelik savunma sanayi ürünleri ihracatını kısıtlıyor. Dönemin Savunma Sanayi Başkanı Prof. İsmail Demir, bu durumu o günlerde şöyle gündeme getirdi: Prototip üretim aşamasında hiçbir engel çıkarmadan güç gruplarına (motor) onay veren bir ülke neden seri üretim aşamasında ihracat izni vermiyor? Bu sorunun cevabı önemlidir.

Bu süreçte Alman makamlarıyla hiçbir temas kurulamadı ve bu tutumları Altay projesinin yıllarca gecikmesine yol açtı. Prof. Demir, yaşananlardan çıkarılması gereken dersi şöyle özetledi: İster kara ister hava ister deniz aracı olsun, eğer prototip geliştirme aşamasında seri üretimde kullanacağımız güç gruplarının ve diğer tüm sistemlerinin tedarikini güvence altına almazsanız ileride başınız çok ağrıyabilir. Prof. Murat Yalçıntaş, Prof. İsmail Demir’in bu saptamalarını da “Yeni Altay’ın Bilinmeyen Hikayesi”nde paylaştı…

ALMANYA’nın güç ekipmanları (motor) işini sürüncemede bırakması üzerine Savunma Sanayi Başkanlığı (SSM) ve BMC, bu konuda rotayı Hyundai Rotem ile STN Dynamics’e çevirdi. SSM, STN Dynamics’e güvenerek onlarla yola devam etme kararı aldı.

Ancak, Kore makamlarını da güç grubu tedarikine ikna edebilmek için üst düzeyde diplomatik görüşmelere ihtiyaç duyuldu. Dönemin SSM Başkanı Prof. İsmail Demir, Güney Kore ile bu konudaki görüşmeleri Prof. Murat Yalçıntaş’a BMC CEO’su iken şöyle aktardı:

İlk görüşmeyi bizzat ben gerçekleştirdim. Önce Doosan ve STN Dynamics yetkilileri ile temas kuruldu. Daha sonra Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde resmi heyetle birlikte Kore’ye gittik. Milli Savunma Bakanı’mız Hulusi Akar, Kore Savunma Bakanı ve ben üçlü bir toplantı yaptık. Ana gündem Altay Tankı’nın motoruydu.

Toplantının tam ortasında Kore Savunma Bakanı’na kendi devlet başkanlarından bir telefon geldi. Meğer iki devlet başkanı kendi görüşmelerinde Altay Tankı konusunu ele almış.

Kore Devlet Başkanı, Savunma Bakanı’na bizim yanımızda “Türk tarafına her türlü desteği verin” talimatını iletti. Ardından detaylı müzakereleri SSM ve BMC yetkilileri sürdürdü.