BYD, Atto 3 modelini baştan sona yenileyerek yeniden vitrine çıkardı. Artırılan menzil, daha güçlü motor seçenekleri, LiDAR destekli sürüş sistemleri ve kısa şarj süresiyle dikkat çeken yeni nesil model, markanın kompakt SUV sınıfındaki iddiasını tazelemeyi hedefliyor.

BYD, Pekin Otomobil Fuarı 2026’da yenilenen Atto 3 modelini otomobil dünyasının karşısına çıkardı. Çin pazarında Yuan Plus adıyla bilinen modelin üçüncü nesli, tasarımından teknolojisine, performansından menzil değerlerine kadar birçok alanda kapsamlı değişimle geliyor. Marka, son dönemde satış ivmesinde yaşanan gerilemeyi yeni Atto 3 ile tersine çevirmeyi amaçlıyor. Özellikle kompakt elektrikli SUV segmentinde rekabetin sertleştiği bir dönemde tanıtılan model, daha güçlü altyapısı ve zengin donanımıyla öne çıkıyor.

Yeni Atto 3’te dış tasarım tamamen güncellenmiş durumda. BYD’nin yeni tasarım çizgisini taşıyan model, daha ince ve keskin far yapısı, krom dokunuşlar ve yarı gizli kapı kollarıyla daha çağdaş bir görünüm sunuyor. Boyutlarda da dikkat çekici bir büyüme yaşandı. Yeni model, önceki nesle göre daha uzun, daha geniş ve daha yüksek bir gövde yapısına kavuştu. Artan aks mesafesiyle birlikte kabin içinde daha ferah bir yaşam alanı sunulması hedefleniyor. Araçta 18 ve 19 inç olmak üzere iki farklı jant seçeneği yer alıyor.

Kabin tarafında teknoloji odaklı bir yaklaşım öne çıkıyor. Büyük multimedya ekranı, dijital gösterge paneli ve head-up display gibi unsurlar modern bir sürüş ortamı oluştururken, orta konsolda çift kablosuz şarj ünitesi dikkat çekiyor. Modelde ayrıca 101 litrelik ön bagaj, 16 hoparlörlü ses sistemi, ısıtma fonksiyonuna sahip mini buzdolabı ve elektrikli bagaj kapağı gibi detaylar yer alıyor. Bu özellikler, yeni Atto 3’ü yalnızca bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda konfor odaklı bir yaşam alanı haline getirmeyi hedefliyor.

Yeni Atto 3, sürüş destek teknolojilerinde de önemli bir adım atıyor. Modelde LiDAR destekli DiPilot 300 sistemi kullanılıyor. Bu yapı sayesinde aracın çevresini daha gelişmiş şekilde algılaması ve sürüş destek fonksiyonlarını daha ileri seviyeye taşıması amaçlanıyor. Sürekli sönümleme sağlayan süspansiyon sistemi de modelin teknik yenilikleri arasında yer alıyor. Böylece hem konfor hem de yol tutuş tarafında daha dengeli bir karakter sunulması hedefleniyor. Performans tarafında yeni Atto 3 iki ayrı versiyonla geliyor. Giriş seviyesinde 57.5 kWh kapasiteli LFP batarya ve 268 beygir güç üreten elektrik motoru bulunuyor. Bu versiyonun menzili 540 kilometre olarak açıklanıyor. Üst versiyonda ise 68.5 kWh batarya paketi ve 326 beygir güç üreten motor yer alıyor. Bu kombinasyonla menzil 630 kilometreye kadar çıkıyor. Böylece model, hem günlük kullanım hem de daha uzun mesafeli sürüşler için daha güçlü bir alternatif haline geliyor.

Yeni Atto 3’ün en dikkat çeken yönlerinden biri de hızlı şarj performansı oldu. Modelde kullanılan yeni teknoloji sayesinde bataryanın yüzde 10’dan yüzde 97 seviyesine yaklaşık 9 dakikada ulaşabildiği belirtiliyor. Elektrikli otomobil kullanıcıları açısından şarj süresi en kritik başlıklardan biri olmaya devam ederken, BYD’nin bu alandaki iddiası yeni modelin rekabet gücünü daha da artırıyor. Şirket, yenilenen Atto 3 ile sadece teknik verileri değil, pazardaki konumunu da yeniden güçlendirmeyi hedefliyor.