Manisa'ya fabrika sözü veren ancak bu yatırımı askıya alan Çinli otomobil üreticisi BYD'nin Türkiye'den gelen tepkilere rağmen sessizliği sürüyor. Çinli marka gelen tepkilere kulak asmayıp büyüme mesajı verdi.

BYD'nin Çin'deki yıllık hissedarlar toplantısında şirketin başkanı ve CEO'su Wang Chuanfu, bir sonraki adım için net bir mesaj verdi.

Söylediklerine göre şirket, önümüzdeki beş yıl içinde Toyota ve Volkswagen Grubu'nu geride bırakarak satışlar açısından dünyanın en büyük otomobil üreticisi olmayı hedefliyor.

BYD'nin bu çabada en önemli silahı, markanın açıklamasına göre mevcut çözümlere kıyasla daha hızlı şarj süreleri, daha yüksek enerji yoğunluğu, daha uzun menzil ve hatta daha iyi güvenlik seviyeleri sunması beklenen yeni nesil Blade Battery 2.0 bataryalarıyla öncülük ettiği teknolojik üstünlüğü olacak.

Çinli şirket, son hamleleriyle küresel bir marka haline gelmeyi başardı; ancak Toyota'nın rakamlarına ulaşmak istiyorsa, son derece yüksek büyüme oranlarını koruması ve uluslararası pazarlardaki agresif genişlemesini etkin bir şekilde sürdürmesi gerekecek.

Özellikle, BYD 2025 yılında dünya çapında yaklaşık 4,6 milyon araç satarak şirket için bir rekor kırdı. Aynı zamanda, Toyota kendi markası altında yaklaşık 9,6 milyon araç satarken, Lexus ve Daihatsu dahil olmak üzere grubun toplam satış hacmi 11 milyonu aştı.

BYD'nin küresel satış liderliğine ulaşarak Toyota'yı tahtından indirebilmesi için önünde oldukça zorlu bir hedef bulunuyor. Çinli üreticinin bu amacına ulaşabilmesi için satışlarını her yıl yaklaşık 1 milyon adet artırması gerekiyor. Ancak bu hedefe ulaşmak kolay görünmüyor. Küresel otomotiv sektörünün belirsizliklerle karşı karşıya olduğu bir dönemde, Toyota hâlâ dünya genelinde milyonlarca tüketicinin tercih ettiği, güvenilirlik denildiğinde ilk akla gelen markalardan biri olmayı sürdürüyor. Bu durum, Japon devinin liderlik koltuğunu korumasında önemli bir avantaj sağlıyor.