Türkiye'nin gemi söküm konusunda son dönemde öne çıkmasından rahatsız olan Avrupa Birliği, Aliğa'daki işlemleri hedef almıştı. Aliağa'ya adeta göz koyan AB'ye karşı Ankara'dan flaş bir hamle geldi.

Avrupa’nın en büyük ve köklü çelik örgütlerinden EUROFER’in (Avrupa Çelik Birliği) geçtiğimiz ay, yılda yaklaşık 300 gemi söküm kapasitesi olan Aliağa’daki gemi söküm bölgesinin iş ve çevre kurallarına uyuluncaya kadar Avrupa’daki gemi geri dönüşüm işlemlerinden yasaklanmasını istemesi talebine karşı, Türkiye’den yeni bir hamle geldi.

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Aliağa’daki gemi söküm sektörüne yönelik ‘Gemi Geri Dönüşüm Tesislerinin Yetkilendirilmesi Hakkında Yönetmelik’i hazırlayarak, bugün Resmi Gazete’de yayınladı.

Yönetmeliğin amacı, gemi geri dönüşüm tesislerinin 7/3/2017 tarihli ve 6931 sayılı Kanun ile onaylanması uygun bulunan 2009 Gemilerin Emniyetli ve Çevreye Duyarlı Geri Dönüşümü Hakkında Hong Kong Uluslararası Sözleşmesi kapsamında yetkilendirilmesine ve çalışmalarına ilişkin usul ve esaslar ile gemilerin tesislerde geri dönüştürülmesiyle ilgili ihlallere yönelik yaptırımların belirlenmesini ve uygulanmasını temin etmek olarak belirlendi.

Avrupa demir-çelik sektörünün federasyonu EUROFER ve Recyling Europa, Türkiye’de tam çevre ve iş güvenliği sağlayan kuruluşların yetkilendirilmesini istiyor, Avrupa’dan gönderilecek gemileri sökmeye yetkili tesislerin ÇED (Çevresel Etki Değerlendirme) ve diğer çevre kurallarından muaf olmasına karşı çıkıyor. Kuruluşlar, 29 Mayıs'ta yaptıkları resmi açıklama ile, gerekli iyileştirmeler ve kurallara uygun işleyiş sağlanana kadar Türkiye’deki tesislerin AB listesinden çıkarılması çağrısında bulunmuştu. TEKREFERANS