Güvenlik Analisti Dr. Eray Güçlüer, Uçaktan Atılabilir Güdümlü Dip Mayın (UÇA) projesiyle ilgili çarpıcı açıklamalarda bulundu. Güçlüer silahın muadilinin olmadığını söyledi.

Güçlüer, ÜLKE TV'de "Mustafa Yıldız ile Odak Noktası" programında Makine ve Kimya Endüstrisi (MKE) ile TÜBİTAK SAGE işbirliğiyle geliştirilen Uçaktan Atılabilir Güdümlü Dip Mayın (UÇA) projesine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

Sistemin ani harp durumlarında düşman hatlarına girmeden uzaktan mayınlama imkanı sunduğunu belirten Güçlüer, "Ani bir harp oldu, bir anda bir yerleri mayınlamanız gerekti ve düşman hatlarına girmeden bunu uzaktan yapmak istiyorsunuz. Her ne kadar 70 kilometre diye yazılsa da aslında 100 kilometrenin üzerinde bir menzili var. Üzerindeki kanatçıklar sayesinde serbest uçuşla gidip denizin içine dalıyor." dedi.

UÇA'nın savaş uçaklarının yanı sıra İHA ve SİHA'lardan da atılabildiğine dikkat çeken Güçlüer, mühimmatın çalışma prensibini şu sözlerle anlattı:

"Uçaktan bırakıldıktan sonra kanatları açılıyor ve süzülerek denize temas edene kadar uçak haline geliyor. Suyun altına girdiğinde kanatları kapanıyor, tabana oturuyor ve kendini kapatarak pasif duruma geçiyor. Radarda ve sonarda tespit edilebilmesi çok düşük. Suya çarptığında patlamıyor, emniyet mekanizması var. 100 metre derinliğe kadar inebiliyor. Geminin akustiğine, metal dedektörlüğüne ve basıncına göre 5-6 çeşit sensörle çalışıyor. Düşman denizaltısını veya gemisini yakaladığı an patlıyor."

Sistemin operasyonel hızının harp sahasındaki dengeleri değiştireceğinin altını çizen Güçlüer, Ege Denizi üzerinden çarpıcı bir örnek vererek, "Ege adalarını düşünün. Ani bir yere mayın döşememiz gerekti. Bizim oraya kimseyi göndermemize gerek yok. Karaburun ile Yunan anakarası arası 154 kilometre. Bu sistemin 110 kilometre civarında menzili var.

Yüzlercesini gönderiyorsunuz, 25-30 dakikada 8-10 kilometrelik alanı bir anda mayınla kaplıyorsunuz. Harekat alanında düşmanın manevrasını bir anda sınırlandırıyorsunuz." ifadelerini kullandı.

UÇA'nın daha önce üretilen MALAMAN mayınının uçan versiyonu olduğunu anlatan Güçlüer, sistemin yapay zeka entegrasyonu ve navigasyon güvenliği konularına "Bu mayın normalde akılsızdır ama yapay zeka ekleyip gemileri tespit edebilen, hatta sayabilen bir hale getiriyorsunuz. Dost ve düşman ayrımı yapabiliyor. Ticaret gemilerinin arasında savaş gemileri var diyelim, 'sadece savaş gemilerinde patla' diyebiliyorsunuz. Ayrıca içlerindeki navigasyon sistemlerinin merkezle bağlantısı olduğu için İstanbul Boğazı'ndaki gibi kaybolma riskleri yok, nerede olduklarını biliyoruz. Bu konsepti başka yerde görmedim, uçan mayını biz yaptık." sözleriyle işaret etti. KAYNAK: HABER7