Faraday Future, hibrit araçlarda güç aktarımını daha sade, hafif ve verimli hale getirmeyi hedefleyen yeni sistemi için ABD’de patent aldı. “Menzil Uzatıcı Hibrit Şanzıman Sistemi” adı verilen teknoloji, içten yanmalı motor, elektrik motoru ve tekerleklerin gerektiğinde birbirinden bağımsız çalışmasına imkan tanıyor.

Elektrikli araç üreticisi Faraday Future, hibrit güç aktarma sistemlerinde karmaşıklığı azaltmayı hedefleyen yeni teknolojisiyle dikkat çekti. Şirket, iştiraki AIHER aracılığıyla “Menzil Uzatıcı Hibrit Şanzıman Sistemi” adı verilen teknoloji için ABD’de patent aldı. Yeni sistemin, hibrit araçlarda motor, elektrik motoru ve tekerlekler arasındaki güç aktarımını daha sade hale getirerek verimliliği artırması hedefleniyor.

Geleneksel hibrit ve şarj edilebilir hibrit araçlarda, benzinli motor ile elektrik motorunun birlikte çalışabilmesi için karmaşık dişli, kavrama ve aktarma sistemleri kullanılıyor. Bu yapı, hem maliyeti hem de araç ağırlığını artırırken, güç kaynakları arasındaki geçişlerde tepki süresini de olumsuz etkileyebiliyor.

Faraday Future’un geliştirdiği yeni mimari, içten yanmalı motoru, jeneratör-elektrik motorunu ve tekerlekleri mekanik olarak birbirinden ayırabiliyor. Bu sayede sistem, farklı sürüş koşullarına daha esnek biçimde uyum sağlayabiliyor. Güç kaynakları gerektiğinde aynı anda, gerektiğinde ise birbirinden bağımsız şekilde çalışabiliyor. Patent kapsamında geliştirilen sistemde içten yanmalı motor, jeneratör-elektrik motoru ve diferansiyel yeni bir şanzıman mimarisiyle birbirine bağlanıyor. Birden fazla kavrama ve mil yapısı kullanan tasarım, motor, jeneratör ve tekerlekler arasındaki mekanik bağlantıyı sürüş ihtiyacına göre devreye alıp çıkarabiliyor.

Faraday Future’un hedefi, hibrit araçlarda enerji aktarımını daha verimli hale getirirken sistemin mekanik karmaşıklığını azaltmak. Şirket, bu mimariyle hem ağırlık ve maliyet avantajı sağlamayı hem de sürüş senaryolarına daha hızlı tepki verebilen bir güç aktarma sistemi oluşturmayı amaçlıyor. Faraday Future, Mart 2025’te tanıttığı Future AIHER girişimini yapay zeka destekli hibrit menzil uzatıcı güç aktarma sistemleri üzerine konumlandırmıştı. Şirket, özellikle EREV olarak bilinen menzil uzatıcı elektrikli araç sınıfı için yapay zeka destekli sistemler geliştirmeyi planlıyor.

Faraday Future, AIHER çatısı altında iki ana sistem üzerinde çalışıyor. Bunlardan biri Super AI Hybrid Extended-Range System, diğeri ise Super AI Extended-Range System olarak adlandırılıyor. Bu sistemlerin, klasik hibrit mimariler ile menzil uzatıcı elektrikli araç yaklaşımını bir araya getirmesi hedefleniyor. Şirket, yapay zeka destekli hibrit güç aktarma sistemlerini gelecekte FF ve FX serisi modellerinde kullanmayı planlıyor. Faraday Future, gerekli stratejik veya orta-uzun vadeli yatırım finansmanının sağlanması halinde FX Super One modelinin ilk seri üretim teslimatlarını 800V tamamen elektrikli veya AIHER hibrit versiyonuyla yapmayı hedefliyor.

Faraday Future, finansman sağlanması durumunda AIHER hibrit versiyonlarının 9 ila 28 ay içinde teslim edilebileceğini belirtiyor. Yeni patent, şirketin elektrikli ve hibrit araç teknolojilerinde daha esnek, daha hafif ve daha verimli çözümler geliştirme hedefinin önemli adımlarından biri olarak değerlendiriliyor.