Alman otomobil üreticisi Porsche, düşen satışlar, Çin pazarındaki daralma ve elektrikli araç yatırımlarının beklenen dönüşü sağlamaması nedeniyle kapsamlı bir yeniden yapılanma süreci başlatıyor.

Porsche, son dönemde satışlardaki düşüş ve maliyet baskısı nedeniyle radikal önlemler almaya hazırlanıyor.

Çin pazarındaki daralma, ABD tarifelerinin yarattığı baskı ve elektrikleşme yatırımlarının yüksek maliyeti, şirketin kârlılığını doğrudan etkiledi.

Şirket yönetimi ile Genel İş Konseyi, ekim ayında duyurulması beklenen yeni “Sportwagenschmiede 35” stratejisi öncesinde yeniden yapılanma programı üzerinde uzlaştı.

Porsche’nin faaliyet kâr marjının 2026’nın ilk yarısında yüzde 7,8 seviyesine kadar gerilemesi, alınan kararların temel gerekçeleri arasında gösteriliyor.

5 BİN KİŞİLİK AZALTIM HEDEFİ “Gelecek Paketi” kapsamında Porsche’nin ana merkezlerinde 2035 yılına kadar 5 bin istihdamın azaltılması hedefleniyor. Şirket, bu süreci doğrudan işten çıkarmalarla değil; emeklilik teşvikleri, erken emeklilik paketleri, yaşa bağlı iş gücü azalması ve tazminatlı gönüllü ayrılık sözleşmeleriyle yürütmeyi planlıyor.

ETKİLENEN POZİSYON SAYISI 9 BİNE YAKLAŞIYOR Porsche’de toplam etkilenen pozisyon sayısının daha yüksek olduğu belirtiliyor. Şirketin yan kuruluşlarındaki kesintiler, 2025 başında duyurulan 1.900 kişilik azaltım ve uzatılmayan 2 bin süreli sözleşme de hesaba katıldığında, toplam etkilenen pozisyon sayısı yaklaşık 9 bine ulaşıyor. ZORUNLU İŞTEN ÇIKARMA YAPILMAYACAK Yönetim, Zuffenhausen ve Weissach tesislerindeki mevcut çalışanlar için 2035 yılına kadar zorunlu işten çıkarma yapılmayacağı garantisi verdi. Zuffenhausen spor otomobil üretimi ve Taycan tesisiyle, Weissach ise Porsche’nin Ar-Ge merkeziyle öne çıkıyor.

2,1 MİLYAR EUROLUK YATIRIM GARANTİSİ Porsche, Baden-Württemberg eyaletindeki iki ana tesisine uzun vadeli üretim ve Ar-Ge gücünü korumak amacıyla 2,1 milyar euro yatırım yapmayı taahhüt etti. Ancak bu yatırımın finansmanı için çalışanlar ve yönetim tarafında önemli tavizler verilmesi kararlaştırıldı. MAAŞ ARTIŞLARINDA KESİNTİ Yeni anlaşma kapsamında toplu iş sözleşmelerinden doğacak ücret artışlarının yüzde 3,5’lik kısmı 2035 yılına kadar kesilecek. Bir aylık maaşın yüzde 100’üne kadar çıkabilen Noel bonusu ise yüzde 60 seviyesine sabitlenecek.

UZAKTAN ÇALIŞMA HAKKI AZALTILIYOR Çalışanların ayda 12 gün olan uzaktan çalışma hakkı 8 güne düşürülecek. Ayrıca Alman metal sektöründe geleneksel hale gelen “Steinkühler” molaları yeniden düzenlenecek ve üretim bantlarındaki süreler daha sıkı hale getirilecek. YÖNETİCİLER DE ZAM ALMAYACAK Üst düzey yöneticiler de yeniden yapılanma sürecinde fedakârlık yapacak. Buna göre yöneticiler, 2027 ve 2028 yıllarında taban maaş artışlarından feragat edecek.

SENDİKA DÖNÜŞÜM BONUSU ALDI IG Metall temsilcileri, zorlu müzakereler sonunda çalışanlar için bazı tek seferlik haklar elde etti. Anlaşmaya göre Ağustos 2026 itibarıyla tüm sendikalı çalışanlara 1.500 euro dönüşüm bonusu ödenecek. LEIPZIG TESİSİ ANLAŞMANIN DIŞINDA Doğu Almanya’daki Leipzig tesisi ise bu anlaşmanın dışında bırakıldı. Toplu iş sözleşmesi ayrı olan fabrikanın geleceğinin, Cayenne üretiminin Bratislava’dan Leipzig’e kaydırılması ve içten yanmalı Macan’ın yerini alacak “M1” kodlu yeni model projesine bağlı olduğu belirtiliyor.

CEO LEITERS: DOĞRU BİR ADIM Porsche CEO’su Michael Leiters, “Gelecek Paketi”nin şirket için doğru bir adım olduğunu söyledi. Leiters, paketin Porsche’yi stratejik olarak yeniden yapılandırma ve rekabet gücüne yatırım yapma fırsatı sunduğunu ifade etti. PORSCHE ZORLU DÖNEME HAZIRLANIYOR Porsche’nin aldığı kararlar, lüks otomobil üreticisinin elektrikleşme, küresel pazar daralması ve maliyet baskısı altında daha kontrollü bir büyüme modeline geçmeye hazırlandığını gösteriyor. Şirket, istihdam azaltımı ve mali disiplin adımlarıyla 2035’e kadar rekabet gücünü korumayı hedefliyor.