AKİT MENÜ

Ekonomi

Türkiye'ye müjde gibi müjde: 7 saatlik yol 1 saat 45 dakikaya düşecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yarısı tamamlanan devasa projeyle ilgili olarak yaptığı açıklamada, “Bu büyük proje tamamlandığında yalnızca iki şehri değil Anadolu'nun kalbinden geçen bir kalkınma koridorunu harekete geçirmiş olacağız” dedi.

2

Kayseri’de Düver Hızlı Tren Şantiyesi'nde incelemelerde bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Yerköy-Kayseri Hızlı Tren Hattı İnceleme Programı’nda önemli açıklamalar yaptı.

3

Uraloğlu Ankara-Yerköy-Kayseri Hızlı Tren Hattı Projesi ile Ankara - Kayseri arasındaki 7 saatlik seyahat süresinin 1 saat 45 dakikaya düşeceğini belirtti. Proje tamamlandığında yılda 5,5 milyon yolcu ve 3 milyon ton yük taşıyacak. İstanbul'a 5 saatte hızlı tren ve ekonomik ulaşım imkanı sağlanacak.

4

Projenin büyük bir kısmının tamamlandığını belirten Uraloğlu yüzde 53’lük bir seviyede olunduğunu, projenin 2028 yılının ikinci yarısına kadar bitirilmesinin hedeflendiğini söyledi.

5

Uraloğlu şunları söyledi: Bursa, Yenişehir Osmaneli, Mersin, Adana, Osmaniye, Gaziantep, Delice, Çorum gibi birçok kritik hattımızın inşaat çalışmalarına devam ediyoruz. İnşallah 2028’e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı 11’den 20’ye yükselteceğiz.

6

Yerköy yüksek hızlı tren garından Kayseri'ye uzanan bu hat tamamlandığında Ankara -Sivas yüksek hızlı tren hattı ile birbirine entegre olacak. Böylece Kayseri doğrudan yüksek hızlı tren hattı konforu ile yüksek hızlı tren hattı ile buluşmuş olacak. Projemiz işletmeye açılmasıyla mevcut konvansiyonel demir yoluyla olan Ankara -Kayseri arası seyahat süresini yedi saatten bir saat kırk beş dakikaya inşallah düşüreceğiz. Yine İstanbul'a beş saatte hızlı tren ve ekonomik ulaşım imkanıyla ulaşmış olacağız. Kayseri'de ailesiyle yaşayan Ankara'da okuyan bir öğrenci kardeşimiz artık cuma akşamı dersten çıktığı gibi trene binip 1 saat 45 dakika sonra ailesiyle beraber sofrasında yemeğini yiyebilecek durumda olacak.

7

Bu büyük proje tamamlandığında yalnızca iki şehri değil Anadolu'nun kalbinden geçen bir kalkınma koridorunu harekete geçirmiş olacağız. Hattımızı işletmeye aldığımızda yılda beş buçuk milyon yolcu ve üç milyon ton yük taşıma imkanına sahip olacağız.