Çin’de tanıtılan ZL230E elektrikli maden kamyonu, 350 tonluk toplam ağırlığı ve 230 ton taşıma kapasitesiyle dikkati çekti. Dev aracın 1.400 kWh’lik bataryası, yüzde 10’dan yüzde 90’a yalnızca 25 dakikada şarj edilebiliyor.

Zijin Longking, açık ocak madenciliğinde kullanılmak üzere geliştirdiği ZL230E modelini Çin’in Fujian eyaletine bağlı Longyan kentinde tanıttı.

LK350E adıyla da bilinen üç akslı araç, şirket tarafından dünyanın en yüksek tonajlı tamamen elektrikli maden kamyonu olarak nitelendiriliyor.

ZL230E, Zijin Longking ile Avustralya merkezli otonom madencilik teknolojileri şirketi EACON’un ortak çalışmasıyla geliştirildi.

İki şirket, elektrikli ağır taşıtları otonom sürüş sistemleriyle buluşturarak açık ocak madenlerinde daha verimli ve akıllı taşıma çözümleri oluşturmayı amaçlıyor.

Kamyonun iki arka tahrik aksında 800’er kW gücünde elektrik motorları bulunuyor. Böylece tahrik sistemi toplam 1.600 kW güç üretiyor. Gelişmiş kontrol sistemi, akslar arasındaki güç dağılımını anlık olarak düzenliyor. Bu yapı, özellikle yokuş çıkışlarında kesintisiz güç sağlarken zorlu maden sahalarındaki manevra kabiliyetinin korunmasına yardımcı oluyor.

Aracın enerji ihtiyacını 1.400 kWh kapasiteli batarya paketi karşılıyor. Ultra hızlı şarj teknolojisi sayesinde bataryanın doluluk oranı 25 dakikada yüzde 10’dan yüzde 90’a çıkarılabiliyor. Şirket, kısa şarj süresinin dizel maden kamyonlarına kıyasla operasyonel beklemeyi azaltabileceğini belirtiyor.

ZL230E, EACON’un algılama, karar verme, araç kontrolü ve bulut tabanlı filo yönetimi teknolojileriyle sürücüsüz hale getirilebiliyor. Entegre sistemin, aracın Çin’deki açık ocak madenlerinin zorlu koşullarında otonom biçimde çalışmasını sağlaması hedefleniyor. EACON’un 40’tan fazla büyük ölçekli madende 3 bin 100’ün üzerinde otonom kamyon işlettiği belirtiliyor.