Tesla’nın Teksas’ta ticari seferlere başlattığı direksiyon ve pedal bulunmayan Cybercab araçları incelemeye alındı. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, şirketin federal güvenlik standartlarına uygunluk sürecini araştırıyor.

Tesla’nın otonom ulaşım alanındaki iddialı projesi Cybercab, ticari kullanıma girmesinin hemen ardından ABD’de soruşturmayla karşılaştı.

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), araçların gerekli güvenlik koşullarını sağlayıp sağlamadığının belirlenmesi amacıyla inceleme başlattı.

Kurum, Tesla’nın 1.000’e kadar Cybercab aracının Federal Motorlu Araç Güvenlik Standartları’na uygun olduğunu göstermek için kullandığı sertifikasyon süreciyle teknik verileri mercek altına aldı.

İki kişilik tasarlanan Cybercab’lerde direksiyon simidi, fren ve gaz pedalları ile aynalar gibi geleneksel manuel kontrol donanımları yer almıyor.

Tesla, sınırlı sayıdaki Cybercab ile Teksas’ın Austin kentinde ticari taşımacılığa başladı. Şirket, ilerleyen dönemde araç sayısını artırmayı ve hizmeti başka bölgelere taşımayı planlıyor.

NHTSA ise Tesla’nın hangi gerekçelerle bazı federal standartların Cybercab için geçerli olmadığına karar verdiğini de araştıracak. Şirket, incelemeye ilişkin yöneltilen yorum talebine yanıt vermedi.

NHTSA, haziran ayında otonom araçlarda manuel fren pedalı zorunluluğunun kaldırılmasını önermişti. İnsan sürücüler için geliştirilen ek donanımların tamamen otonom araçlarda zorunlu olmamasına yönelik başka düzenleme değişiklikleri de gündeme getirilmişti.

Kurum, söz konusu çalışmalar tamamlanıncaya kadar mevcut federal güvenlik standartlarının geçerliliğini koruduğunu vurguladı.

NHTSA Yöneticisi Jonathan Morrison, otonom araçların güvenli biçimde geliştirilmesini ve kullanıma sunulmasını desteklediklerini belirterek, “Ancak federal düzenleyici kurum olarak tüm yasalara uyulduğundan emin olmamız gerekiyor.” ifadesini kullandı.

Eyalet kayıtlarına göre Tesla’nın cuma sabahı itibarıyla Teksas’ta kayıtlı 420 otonom aracı bulunuyor. Bu araçların 45’ini Cybercab’ler oluşturuyor.

Mevcut düzenlemeler kapsamında tamamen otonom araçlar, gerekli manuel kontrollere sahip olmaları durumunda NHTSA’dan ayrıca izin alınmadan kullanılabiliyor.

NHTSA, üretici başına yılda en fazla 2 bin 500 aracın bu zorunluluklardan muaf tutulmasına karar verebiliyor.

Kurum daha önce Tesla’nın Cybercab için herhangi bir muafiyet başvurusunda bulunmadığını açıklamıştı.

NHTSA, temmuz ayında Amazon’un otonom araç birimi Zoox’un direksiyonsuz robotaksilerini sınırlı ticari kullanıma açmak için yaptığı başvuruyu onaylamıştı.

Bu karar, ABD’de manuel kontrol donanımları bulunmayan bir robotaksiye ticari yolcu taşımacılığı için verilen ilk izin olmuştu.