Tesla, elektrikli çekicisi Semi’nin Avrupa pazarına yönelik teknik özelliklerini açıkladı. İlk etapta Standard Range versiyonuyla sunulacak model, 40 ton toplam katar ağırlığında 550 kilometreye kadar menzil ve 800 kW’a kadar hızlı şarj desteğiyle gelecek.

Tesla, Avrupa’daki ağır ticari araç pazarına Semi’nin Standard Range versiyonuyla girmeye hazırlanıyor. Hannover’de düzenlenecek IAA Transportation öncesinde ayrıntıları paylaşılan elektrikli çekicinin müşteri teslimatlarının 2027’de başlaması planlanıyor.

Avrupa modeli, menzilin yanı sıra boş ağırlığı ve taşıyabileceği yükle de öne çıkıyor. Boş ağırlığının 9 bin 100 kilogramın altında tutulacağı belirtilen Semi, üç akslı 6x4 yapıya sahip olacak.

Tesla’nın açıkladığı 550 kilometreye kadar menzil değeri; 40 ton toplam katar ağırlığı, saatte 80 kilometre hız, 20 derece sıcaklık ve düz yol koşulları esas alınarak hesaplandı. Hesaplamada Aero Kit ve kuru yük yarı römorku kullanıldı.

Enerji tüketimi kilometre başına 1 kWh olarak belirtilirken, lastiklerin, aerodinamik ekipmanların ve römork seçiminin tüketimi önemli ölçüde değiştirebileceğine dikkat çekildi.

Tesla, Avrupa versiyonunun batarya kapasitesini henüz açıklamadı. ABD’deki Standard Range modeline benzer bir batarya kullanılabileceği değerlendirilse de Avrupa aracının batarya özellikleri kesinleşmiş değil.

Semi, Megacharger istasyonlarında 800 kW’a kadar DC şarj desteği sunacak. Şirketin verdiği bilgilere göre, 30 dakikalık şarjla menzilin yaklaşık yüzde 60’ı geri kazanılabilecek.

Depolarda ve gece boyunca yapılacak şarj için ise 120 kW gücündeki Basecharger çözümü planlanıyor. Bu sistemle dört saatte menzilin yüzde 60’a kadar artırılabileceği belirtiliyor. Araçtaki ePTO sistemi de 25 kW’a kadar güç sağlayacak.

Arka iki aksında üç bağımsız elektrik motoru bulunan Semi’nin toplam motor gücü 800 kW’a kadar çıkacak. Motorların ayrı ayrı güç değerleri ise paylaşılmadı.

Yaklaşık 6,3 ton ağırlığındaki standart bir Avrupa römorkuyla yapılan hesaplamaya göre, 40 ton toplam ağırlık sınırında yaklaşık 24,6 ton yük taşınması mümkün görünüyor. Böylece Standard Range versiyonunda menzil ile taşıma kapasitesi arasındaki denge öne çıkıyor.

Kabinde merkezi sürüş pozisyonu, ayakta durmaya imkân veren baş mesafesi, ısıtmalı ve havalandırmalı koltuk ile ses yalıtımı bulunacak. ABD’de yaklaşık 800 kilometre menzil sunan Long Range versiyonunun Avrupa’ya getirilip getirilmeyeceği ise henüz belli değil. ŞARJ ALTYAPISINA SERVİS AĞI EŞLİK EDECEK Tesla, Avrupa’da Semi için şarj noktalarının yanı sıra bakım ve servis ağı da oluşturmayı planlıyor. Bu yapı; Semi Service Centre merkezleri, lisanslı servisler ve mobil servis desteğinden oluşacak.

Yedek parça stokları, uzaktan teşhis ve kablosuz yazılım güncellemeleriyle filoların bakım ve operasyon maliyetlerinin azaltılması hedefleniyor. Tesla for Business platformu da Semi müşterilerinin kullanımına açılacak. Semi’nin Avrupa lansmanı, 15-20 Eylül’de Hannover’de gerçekleştirilecek IAA Transportation’da yapılacak. Modelin fiyatı ve kesin satış takvimi henüz açıklanmadı.