Dünyanın önde gelen armatörleri, gemilerini Türk firmalarına söktürmek için sıraya girerken, sektörden bu yıl ekonomiye 500-600 milyon dolar katkı sağlanması bekleniyor.

Savaş gemilerinden yüzen otellere kadar birçok türden gemi ömrünü tamamladıktan sonra Aliağa'daki gemi geri dönüşüm bölgesinde ekonomiye kazandırılıyor.

Aliağa Gemi Geri Dönüşüm Sanayi Bölgesi'nde gemilerin geri dönüşümü için 26 parselde hizmet veren 22 şirket, Türkiye ekonomisine doping sağlıyor.

Ömürlerini tamamlayan birçok gemi burada sökülerek çıkarılan hurdalardan ekonomiye büyük katkı sağlamasının yanında bin 500 kişiye doğrudan, bin kişiye de dolaylı olarak ekmek kapısı oluyor.

Kurulduğu 1976 yılında küçük gemilerin sökümünün yapıldığı tersanelerde dünyanın önde gelen armatörleri, gemilerini söktürmek için sıraya girerken, büyük kruvaziyer şirketleri, gemilerinin dönüşümü için Türk firmalarına güveniyor.

Deniz Ticaret Odası Aliağa Şubesi verilerine göre geçtiğimiz 2019 yılında 112 geminin söküm işleminin yapıldığı tersanede 2020'nin ilk 8 ayında 83 hurda gemi ekonomiye kazandırıldı.

Kimi zaman armatörler kimi zaman ise gemi geri dönüşüm firmaları tarafından tersaneye getirilen gemilerin söküm işlemine pruvadan başlanıp pupada bitiriliyor.

Söküm işleminden elde edilen malzemeler ağırlıklı olarak demir-çelik sanayisine gönderildikten sonra ham madde olarak kullanılırken, bazıları ise belirlenmiş kurallar çerçevesinde ikinci el olarak satılıyor.

Ortalama 6 ay süren söküm işlemi sonunda dev gemilerden geriye bir tek "çöp" bile kalmıyor.

Tüm bu aşamalar ise gerek bağımsız denetçiler gerekse ilgili bakanlıklar tarafından sık sık kontrol edilerek gerçekleşiyor.

Gemi geri dönüşüm sanayicilerinin, yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgınıyla ortaya çıkan durumu fırsata çevirdiğini söyleyen Dünya Gemi Geri Dönüşüm Sanayicileri Birliği ve Şimşekler Gemi Söküm Tersanesi Yönetim Kurulu Üyesi Orbay Şimşek, gemi geri dönüşüm sanayisinin koronavirüs krizini fırsata çevirebilmiş sektörlerin başında geldiğini belirtti.

Kruvaziyer gemilerin dönüşümüyle ilgili büyük bir talep olduğunu da belirten Şimşek, "Türkiye'nin tercih edilmesi, ülke olarak belirli bir başarı edinmiş olmamızdan kaynaklanıyor. Bu firmalar çevre şartlarını gözeten kuruluşlara söküm işini veriyorlar." ifadelerini kullandı.

Söküm alanında Türkiye'nin, işçilik, kalite ve çevre hassasiyeti anlamında Avrupa ile aynı seviyede olduğunu belirten Şimşek, gemi geri dönüşüm firmalarının yer aldığı listede Türkiye'den 7 firmanın bulunduğunu ve ülkemizin dünya genelinde çok iyi bir konumda olduğunu aktardı.

Bu yıl bölgede sökümü gerçekleştirilecek gemilerden yaklaşık 1 milyon ton demir ağırlığına ulaşmayı öngördüklerini dile getiren Dünya Gemi Geri Dönüşüm Sanayicileri Birliği ve Şimşekler Gemi Söküm Tersanesi Yönetim Kurulu Üyesi Orbay Şimşek, sadece bu işlemden bile 300 milyon dolarlık bir katkı elde edileceğini, bu hesabın içine yan malzemeler ve ikinci el ürünlerin de dahil edilmesi durumunda Türkiye'nin ekonomisine yıllık 500-600 milyon dolar gibi bir katkı sunmuş olacaklarını ifade etti.