Dünyanın en iyi mühendislik projeleri arasında gösterilen ve Asya ile Avrupa kıtalarını tüp geçişiyle birbirine bağlayacak Avrasya Tüneli Projesi'nin (İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi) 2016 sonunda hizmete açılması planlanıyor. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından "Vizyon proje" olarak değerlendirilen Avrasya Karayolu Geçiş Tüneli'nde sona yaklaşıldı. Günde 900 işçinin gece gündüz çalıştığı tünelin yaklaşık yüzde 85'i tamamlanırken, tünel içi imalat işleminin de büyük kısmı bitirildi. Boğaz geçişi tünelinde bu projeye özel tasarlanan ve 'köstebek' olarak bilinen dev tünel açma makinesiyle delme işlemi tamamlandı. Avrasya Tüp Geçidi'nden geçiş ücretinin ise 4 Dolar+KDV olacağı belirtildi.

Dünyanın en iyi mühendislik projeleri arasında gösterilen ve Asya ile Avrupa kıtalarını tüp geçişiyle birbirine bağlayacak Avrasya Tüneli Projesi'nin (İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi) 2016 sonunda hizmete açılması planlanıyor. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından "Vizyon proje" olarak değerlendirilen Avrasya Karayolu Geçiş Tüneli'nde sona yaklaşıldı. Günde 900 işçinin gece gündüz çalıştığı tünelin yaklaşık yüzde 85'i tamamlanırken, tünel içi imalat işleminin de büyük kısmı bitirildi. Boğaz geçişi tünelinde bu projeye özel tasarlanan ve 'köstebek' olarak bilinen dev tünel açma makinesiyle delme işlemi tamamlandı. Avrasya Tüp Geçidi'nden geçiş ücretinin ise 4 Dolar+KDV olacağı belirtildi.

2016'nın en önemli açılışlarından biri kuşkusuz merakla beklenen 3. Köprü olacak. Yavuz Sultan Selim Köprüsü adını taşıyacak olan ve İstanbul'un trafik yoğunluğuna çözüm olması beklenen 3. Köprü'nün 2016'nın Nisan ayında hizmete açılması bekleniyor. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Köprünün tabliye yerleştirme işinin yüzde 95 seviyesinde, ana kablo montajının yüzde 97'iyi geçtiğini belirterek, “Genel gerçekleşme ise yüzde 88'e ulaştı. Bu sadece köprü değil, etrafındaki 115 kilometre bağlantı yolları da buna dahil” açıklamasında bulundu.Yavuz Sultan Selim Köprüsü yapılan çalışmalar neticesinde, dünyanın en geniş açıklıklı köprüsü olacak. Köprüde 4 gidiş, 4 geliş, karayolu ve 2 tren hattı yer alacak.

İnşaatın hız kesmeden devam ettiğini belirten yetkililer, 59 çelik tabliyeden 42'sinin kaynak işleminin tamamlandığını söyledi. Köprü ve bağlantı yollarının hizmete girmesiyle İstanbul'daki şehir içi ağır vasıta trafiği tamamen kuzeydeki köprüye aktarılmış olacak.

2016 yalnız sonuçlanan değil, devam eden ve yeni başlayacak dev projeler için de önemli bir yıl olacak. 2015 sonu itibarıyla ivme kazanan 3. Havalimanı projesi 2016 yılında daha da hızlanacak. İstanbul'un stratejik önemini çok farklı noktalara taşıyacak olan 3. Havalimanı projesinde 2016'da ciddi mesafe katedilmesi öngörülürken, İstanbul'a değer katacak bir diğer önemli projeye de 2016 yılında kazma vurulacak. Sadece Türkiye'nin değil, dünyanın da merakla beklediği Kanal İstanbul projesine 2016 yılında start verilecek.

2016'da başlaması planlanan bir diğer dev proje de Çanakkale Boğaz Köprüsü. Çanakkale boğazında dünyanın en uzun asma köprülerinden birinin inşası için fizibilite çalışmalarına başlandı. Kuleler arası açıklığın 2000 metreden uzun olması planlanan köprünün dünyanın en uzun köprüsü olan Hyogo'daki Akashi Boğazı Köprüsünü geride bırakması bekleniyor.

İstanbul'un trafiğini rahatlatmak amacıyla hazırlanan bir diğer dev proje de 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli olacak. Projenin etüt, proje ve mühendislik hizmetleri ihalesi geçtiğimiz haftalarda yapıldı. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, "Etüt yapılacak, ön proje hazırlanacak, ihaleyle esas mühendislik çalışması yapılacak" dedi. Kamu özel sektör ortaklığıyla yapılması planlanan tünel için ihale için şartname satın alan 23 firmadan 12'sinin teklif sundu.

Gebze-Orhangazi-İzmir otoyol projesi de bu yıl içinde hizmete giriyor. İstanbul-İzmir arasının 3,5 saate inmesini sağlayacak dev projeyle, yılda 650 milyon dolarlık bir tasarruf sağlanması planlanıyor. Toplamda 2 bin 682 metre olarak planlanan köprünün orta açıklığının 1500 metre olacağı ve dünyanın en büyük orta açıklığa sahip dördüncü köprü olacağı belirtildi. Köprü bittiğinde 3 gidiş ve 3 geliş olmak üzere 6 şerit olarak hizmet verecek. Köprüde ayrıca bir de hizmet şeridi olacak. Körfez geçiş köprüsü tamamlandığında, şu anda körfezi dolaşarak 2 saat olan geçiş süresi ortalama 6 dakikaya inecek. Bittiğinde, halen 8-10 saat süren İstanbul-İzmir arası 3,5 saatte inecek.