Otomobillerde amortisör kullanımını muhtemelen duymuşuzdur. Ancak binaların da amortisörlere sahip olabileceğini bilmiyor olabilirsiniz. Bu amortisörler, otomobillerin amortisörleriyle tamamen aynı şekilde çalışır. Sismik dalga enerjisini, daha sonra hidrolik sıvıya aktarılan ısı enerjisine dönüştürerek şok dalgalarının gücünü azaltır. Amortisörlerin şok emici olarak da adlandırılmasının sebebi budur. Bina amortisörleri, silikon yağı dolu bir silindirin içinde devasa pistonlara sahiptir. Deprem anında bina enerjiyi alıp pistonlara aktaracaktır. Pistonlar daha sonra mekanik enerjiyi ısı enerjisine dönüştüren yağı itecektir.

Depremlerde yaşanan can ve mal kaybı ağırlıklı olarak binaların depreme karşı yeterince dayanıklı bir şekilde inşa edilmemesinden kaynaklanıyor. Kullanılan malzemeden yapıların konumlarına kadar, yaşanan felaketler çoğunlukla "insan eliyle" gerçekleşiyor.

Binaların deprem sırasındaki hareketlenmeden etkilenmelerini azaltmak için üretilen bir sistem ise depremlerde oluşacak hasar riskini neredeyse yarı yarıya azaltıyor.

Özellikle yüksek binalarda, sarsıntı sırasında zemin ve binanın üst katları arasında hareket farkı oluştuğundan, bina yaşanan sarsıntıya dayanamayarak çöküyor. Ancak zeminde gerçekleşen sarsıntının etkisini kurulacak bir amortisör sistemiyle sönümlendirmek mümkün. Sistem binanın temeline kuruluyor.

Otomobillerde amortisör kullanımını muhtemelen duymuşuzdur. Ancak binaların da amortisörlere sahip olabileceğini bilmiyor olabilirsiniz. Bu amortisörler, otomobillerin amortisörleriyle tamamen aynı şekilde çalışır. Sismik dalga enerjisini, daha sonra hidrolik sıvıya aktarılan ısı enerjisine dönüştürerek şok dalgalarının gücünü azaltır. Amortisörlerin şok emici olarak da adlandırılmasının sebebi budur. Bina amortisörleri, silikon yağı dolu bir silindirin içinde devasa pistonlara sahiptir. Deprem anında bina enerjiyi alıp pistonlara aktaracaktır. Pistonlar daha sonra mekanik enerjiyi ısı enerjisine dönüştüren yağı itecektir.