Fransızların Akıncı İHA'ya rakip olarak piyasaya sürdüğü AAROK ile ilgili detaylar ortaya çıkmaya başladı.

Fransızların Akıncı İHA'ya rakip olarak piyasaya sürdüğü AAROK ile ilgili detaylar ortaya çıkmaya başladı.

TRHaber'de yer alan habere göre, İHA/SİHA teknolojisinde Türkiye'nin oldukça gerisinde bulunan Avrupa ülkeleri nihayet bu platformları geliştirme yolunda adım atmaya başladı. Fransa'da Baykar imzalı AKINCI'nın muadili olarak tasarlanan AAROK projesi, SİHA teknolojisine aç durumdaki Avrupalılar tarafından heyecanla karşılandı.

1,5 ton faydalı yük taşıyıp 24 saat havada görev yapması planlanan AAROK, en erken 2027 yılında test uçuşlarına başlayacak.

Baykar 1,5 ton faydalı yükle 24 saat görev yapabilen taarruzî insansız hava aracı AKINCI'yı 2019 yılında uçurmaya başlamış ve bu platform 2021 Ağustos'unda Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine girmişti.

Fransız AAROK'un 2027'de başlayacak test uçuşları sonrası envantere gireceği tarihin 2030 sonrasını bulmasına kesin gözüyle bakılıyor. Mevcut manzara, hava robotlarında Türkiye'nin Avrupa'ya en az 10 yıl fark attığını gösteriyor.

Fransız savunma şirketi Turgis&Gaillard tarafından tasarlanan hava aracının maketi geçtiğimiz günlerde düzenlenen Paris Airshow'da boy gösterdi.

Amerikan MQ-9 Reaper ile Türk AKINCI'nın muadili olarak gösteren AAROK'un 5,5 ton kalkış ağırlığına, yaklaşık 700 kilometre/saat hıza ve 30 bin feet seyir irtifasına sahip olması bekleniyor.

İrtifası AKINCI'nın altında kalan AAROK, buna karşılık rakibinden daha hızlı hareket edecek şekilde tasarlandı. Uydu bağlantı özelliği bulunan, elektro-optik kamera ile donatılan ve aynı zamanda multi-mode radar kabiliyeti olacağı iddia edilen AAROK'un 'sinyal istihbarat' özelliğine de sahip bulunacağı ileri sürülüyor.

Turgis&Gaillard şirket yöneticisi Fanny Turgis, Fransız teknolojisinin geldiği noktayı şu sözlerle anlattı:

"Uzaktan kumandalı uçakların ilk prototipi olan AAROK insansız hava aracını tanıtmaktan ötürü gururluyuz. Fransa'daki tesislerimizde üretilen bu İHA, Fransa ile müttefiklerinin gereksinimlerini hem satın alma hem de kullanımda düşük maliyetle karşılayacaktır."

Turgis'e göre AAROK, münhasır ekonomik bölgelerinin yüzde 93'ü Hint ve Pasifik Okyanusu'nda bulunan Fransa'ya 'deniz karakol uçağı' hizmeti de sağlayacak. AAROK, vaatlerinin ne kadarını karşılayabileceğine ilişkin kesin bir tablo sunamasa da Fransızların geleceğe dair umutlarını artırdı.

Türkiye, 2027 yılında ilk uçuşunu yapacak AAROK sınıfında iki önemli hava aracını yıllardır zaten kullanıyor. Baykar yapımı AKINCI, Kara Kuvvetleri Komutanlığı ile Hava Kuvvetleri Komutanlığı envanterinde görevlerini başarıyla sürdürürken TUSAŞ yapımı AKSUNGUR ise daha çok deniz keşif/gözlem faaliyetlerinde kullanılıyor.

Baykar şirketi şimdiye dek AKINCI TİHA'yı 6 ülkeye, TUSAŞ ise AKSUNGUR'u 2 ülkeye ihraç etti. Halihazırda dünyanın 30'dan fazla ülkesinde Türk SİHA'ları kullanılıyor.

Türkiye sadece SİHA üretmek bir yana, envanterindeki hava araçlarında onlarca tipte füze ve mühimmatı kullanabilir hale geldi. ROKETSAN ürünü TRG-230 füzesinin AKINCI'dan ateşlenmesiyle birlikte Türkiye, SİHA'larda balistik füze kullanan ilk ülke olarak tarihe geçti.