TOGG ile ilgili son günlerde gündeme gelen 'gösterge hatası' olarak kriz çıkartılan önlemin hata olmadığı ortaya çıktı.

TOGG ile ilgili son günlerde gündeme gelen 'gösterge hatası' olarak kriz çıkartılan önlemin hata olmadığı ortaya çıktı.

TOGG, Türkiye’nin ilk yerli otomobili olarak büyük bir ilgi ve beğeni topladı. Ancak, aracın dijital hız göstergesindeki bir hata, sosyal medyada büyük bir tartışma başlattı.

Kullanıcılar, bu durumun bir hata mı yoksa kasıtlı bir güvenlik önlemi mi olduğu konusunda ikiye bölünse de gerçek ortaya çıktı.

Bir kullanıcı, TOGG aracıyla seyir halindeyken, dijital ekranın 100 kilometre hız gösterdiğini, ancak gerçekte hızının 95 kilometre olduğunu belirtti.

Bu durum, dijital hız göstergesinde bir hata olup olmadığı konusunda tartışmalara yol açtı. Böyle son teknoloji bir araçta bunun hata olduğunu düşünmek haliyle saçmalık.

Bazıları, bu durumun bir hata olduğunu savunurken, diğerleri bunun marka tarafından kasıtlı olarak ayarlandığını iddia etti. Araçlarda genellikle %3 - arası bir hız göstergesi hatası olabileceği ve bu hatanın lastik basınç farkları ve farklı ebatlardaki lastikler nedeniyle daha da artabileceği biliniyor.

TOGG’da yapılan bir testte, lastik basıncının yaklaşık fazla olduğu durumda, hata payının %5.2 olduğu belirlendi. Bu oranın en fazla %0.5’inin fazla basınçtan kaynaklandığı ve araçta yaklaşık %5’lik bir hız göstergesi hatasının marka tarafından özellikle ayarlandığı belirtildi.

Markaların bu hatayı kasıtlı olarak yapmasının amacı, sürücülerin daha hızlı gittiğini düşünerek daha dikkatli olmalarını sağlamaktır. Bu, sürücülerin hız limitlerini aşmalarını önlemeye yardımcı olabilir ve böylece trafik güvenliğini artırabilir.

Uzmanlar, hız göstergesi hatasının bir güvenlik önlemi olduğunu ve kullanıcıların rahatsız olmaması gerektiğini ifade etti.