Türkiye'nin yerli ve milli savaş uçağı Kaan'ın havalanmasına saatler kaldı. Kaan, ABD'nin Türkiye'ye yaptırım uyguladığına pişman olacağı proje olarak adlandırılıyor.

Türkiye'nin yerli ve milli savaş uçağı Kaan'ın havalanmasına saatler kaldı. Kaan, ABD'nin Türkiye'ye yaptırım uyguladığına pişman olacağı proje olarak adlandırılıyor.

Türkiye’nin yeni nesil yerli ve milli savaş uçağı KAAN, 2 gün sonra gökyüzüyle buluşacak. KAAN, Türkiye’yi beşinci nesil jet muharip uçak üreten ülkeler arasına katılacak.

KAAN sahip olduğu özellikleriyle birlikte birçok alanda ABD için tam bir fiyaskoya dönüşen F-35'i gölgede bırakacak!

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen KAAN'ın, 27 Aralık'ta gök vatandaki yerini alması planlanıyor.

KAAN 17 Mart'ta hangardan çıkarak pist başı yaptı. Geride kalan 9 aylık süreçte Türk mühendisleri tarafından gökyüzüyle buluşturulmak için hazırlandı. İlk uçuş görevi için girdiği testleri başarıyla tamamlandı.

Tasarım ve imalatıyla milli olan KAAN'ın kanat açıklığı 14, yüksekliği 6, uzunluğu ise 21 metre. Kokpiti ise tek kişilik.

Maksimum 55 bin fite kadar çıkabilecek olan KAAN, 40 bin fitte sesten 1,8 kat hızlı uçabilecek.

Çift motoru, yüksek manevra kabiliyeti, radara düşük görünürlüğü, gövde içi silah taşıyabilmesi ve elektronik harp kabiliyeti de KAAN'ın dikkat çeken özelliklerinden.

Türkiye KAAN ile 5'inci nesil savaş uçağına sahip ülkeler arasında yerini alacak.

Milli savaş uçağı her türlü hava-hava ve hava-yer hedeflerine stratejik taarruz imkanı sağlayacak.

Yüksek hava muharebe menzili ve süpersonik hızda hassas ve tam vuruş özellikleri ile fark yaratacak.

Yapay zekanın ağırlıklı kullanımıyla birlikte MMU Kaan’ın, İHA ve SİHA’lara komuta ederek filo yönetmesi ve hava muharebesinde Türk Hava Kuvvetleri’ne yeni imkân ve kabiliyetler sağlaması amaçlanıyor.

İnsanlı ve insansız hava araçlarının tek kokpitten yönetimi 6. Nesil kabiliyetler anlamına geliyor. Aynı zamanda insansız uçak projeleri de hem kamu hem de özel sektör firmaları eliyle devam ediyor.

Baykar Bayraktar Firması’nın tasarım ve geliştirme çalışmaları devam eden Kızılelma insansız uçağı ile TUSAŞ’ın Anka-3’ünün geliştirme çalışmaları son hızda devam ediyor.

Türk savunma sanayiinin geldiği aşama, yönetici, mühendis ve işçilerin duyduğu heyecan hepimizi de heyecanlandırıyor.

Kaan ile birlikte Anka-3’ü de eş zamanlı olarak göklerde süzülürken görebileceğiz. Bu iki projenin testleri eşanlı olarak sürdürülüyor.

Milli Muharip Uçak'ta olan ancak F-35'in sahip olmadığı teknolojiler:

| Lazer Karşı Tedbir Sistemi (Aselsan Yıldırım DIRCM)

| Uzun menzilli IRST sensörü (Aselsan NAR) (F-35, EOTS ve DAS ile bunu kısıtlı yapabiliyor.)

| 360° Radar kapsama alanı.

| Ayrıca F-35'te supercruise/art yakıcı olmadan supersonik hızda seyir kabiliyeti çok kısıtlı iken, MMU kısıtlama olmaksızın F-35'ten daha yüksek hızlarda supercruise yapabiliyor.

| Ayrıca F-35'te supercruise/art yakıcı olmadan supersonik hızda seyir kabiliyeti çok kısıtlı iken, MMU kısıtlama olmaksızın F-35'ten daha yüksek hızlarda supercruise yapabiliyor.

| MMU'da motorlar arasında bulunan kuyrukta AESA Radar bulunuyor. Lazer Karşı Tedbir Sistemi ve bu kuyruktaki AESA aracılığıyla, uçağa gelen füzelere karıştırma ve lazerle köreltme uygulanabiliyor. F-35 ise bunu yapamamaktadır.