Bir katı gidiş bir katı geliş olmak üzere 2 katlı olarak inşa edilen tünel 2'şer şeritten oluşacak.

Tünelden günde 120 bin, yılda 40 milyon araç geçmesi öngörülen tünel İstanbul trafiğini rahatlatacak. Geçiş ücreti ise 5 dolar artı kdv olarak düzenlenecek.

Tünelde iki noktada bulunan sismik conta, olası bir deprem anında tünelin esnekliğini sağlayacak. 7,5 ve daha fazla şiddette bir depreme dayanıklı olarak tasarlandı.

Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından Kazlıçeşme-Göztepe hattında Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle ihale edilen projenin uzunluğu 14.6 km.

Bu mesafenin 5.5 kmlik kısmını tünel oluşturuyor. Bu tünel kısmının da 3.4 km ise denizin altında.

Avrasya Tüneli ile İstanbulda trafiğin çok yoğun olduğu Kazlıçeşme-Göztepe güzergâhında yolculuk süresinin 100 dakikadan 15 dakikaya kadar inmesi bekleniyor.

Avrasya tünelinin Asya girişi Haremde, Avrupa yakası girişi ise Çatladıkapıda yer alacak. Tünelde sadece minibüs ve otomobillerin kullanımına izin verilecek.

Araçlar OGS ve HGS sistemleriyle ödeme yapabilecek iken araç içindeki yolcular için ayrıca ödeme yapılmayacak.