Dünyada elektrikli otomobiller yaygınlaşırken, elektrikli TIR'lar da ortaya çıkıyor. Renault Trucks E-Tech T 4×2 çekici modeli fabrikalar arası parça taşıma işine başladı.

Dünyada elektrikli otomobiller yaygınlaşırken, elektrikli TIR'lar da ortaya çıkıyor. Renault Trucks E-Tech T 4×2 çekici modeli fabrikalar arası parça taşıma işine başladı.

Elektrikli otomobil trendi giderek artıyor. Bununla birlikte her geçen gün yeni bir marka, teknoloji ortaya çıkmakta. Elektrikli kamyonlar da trend haline gelmeye çalışıyor. Bu konuda bazı markalar ilk denemelerini yapmaya başladı. İşte Renault Trucks E-Tech T 4×2 çekici modeli ve ilk kullanım detayları…

44 ton ağırlığında (dorse+çekici+yük) ile Renault Trucks E-Tech T 4×2 geçtiğimiz günlerde piyasaya sürüldü. Şimdilik Türkiye yollarında göremesek de Avrupa yollarında alıcıları var. Bununla birlikte marka kendi ürününü pazarlamak adına yeni bir test sürüşü programı da başladı. Renault E-Tech T çekiciler fabrikalar arasında parça taşıma görevini üstlendi.

Bourg-en-Bresse’de bulunan Renault Trucks kamyon fabrikasına monte edilmek üzere hazırlanan ağır yük akslarını artık elektrikli Renault E-Tech T çekicileri getirecek. Firma bu konuda 6 yıl boyunca elektrikli kamyonları test etmek amacıyla Dupessey&Co ve Transports Chazot şirketleriyle iş birliği yaptı. Şirketlere 22 ton yük taşıma kapasitesine sahip 5 adet çekici teslim edildi.

Bu çekiciler Lyon tesislerinde üretilen ve montaja hazır hale gelen aksları Bourg-en-Bresse’de bulunan Renault Trucks kamyon fabrikasına taşıyacak.

Her bir kamyonun 2 gidiş ve 2 geliş yapması tahmin ediliyor. Bu da yaklaşık olarak 360 kilometre uzunluğunda bir rota.

Kamyonlar bu operasyon için Lyon tesisinde özel olarak kurulmuş bir şarj istasyonuna sahip. Hedeflenen seferlerin yapılması için araçlar gün içerisinde burada 45-50 dakikalık bir şarja ihtiyaç duyacak. Akşam mesai bitiminde ise tırlar bahsi geçen nakliye şirketlerinin garajlarında şarja alınacak.