Çin’in Kuşak ve Yol Girişimi ve ABD destekli Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridorunu ekarte edecek hamleye saatler sonra imza atılacak.

Çin’in Kuşak ve Yol Girişimi ve ABD destekli Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridorunu ekarte edecek hamleye saatler sonra imza atılacak.

Türkiye, Irak, Katar ve BAE, 29 Ağustos'ta (yarın) İstanbul'da önemli bir zirve için bir araya gelecek.

Bu toplantıda, Basra Limanı'nı Türkiye'ye ve ötesine bağlamayı hedefleyen büyük bir proje ele alınacak.

Süveyş Kanalı'na kıyasla 15 günlük kazanım sağlanması amaçlanan proje, Basra'daki inşaat halindeki FAV Limanı'nı Türkiye'ye bağlayacak 1.275 kilometrelik demir yolu ve kara yolu ağı ile hayata geçirilecek.

Katar ve BAE, projeye yatırımcı olarak katılmakta istekli görünüyor. Bu projeyle, Çin ve Avrupa arasındaki ticaret maliyetlerinin önemli ölçüde azaltılması bekleniyor.

Proje Çin’in Kuşak ve Yol Girişiminin diğer ayakları, ABD destekli Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridoru ve İran’ın bölgesel ticaret yollarına yönelik planlarıyla rekabet içinde görülse de uygun maliyet ve kısa mesafenin yanında mevcut ulaştırma koridorlarının tamamlayıcısı da olma potansiyeli taşıyor.

Bu projenin hayata geçirilebilmesi için Türkiye'deki kısmında önemli lojistik altyapısı güçlendirme yatırımları gerekecek. Şimdiki haliyle böylesine büyük bir operasyonu yürütecek bir lojistik alt yapımız yok.

Türkiye, bu projeyi Körfez ülkeleriyle ticareti güçlendirmek için stratejik bir adım olarak görüyor. Zirve, Türkiye ve Irak arasındaki ikili ilişkileri geliştirme çabalarının bir parçası olarak düzenleniyor.

Geçmişte Türkiye ve Irak arasında imzalanan anlaşmaların genellikle tam anlamıyla uygulanmadığı göz önüne alındığında, bu durumun mevcut projeye dair bazı endişeleri beraberinde getirmesi, gidişatın ne olacağı konusundaki merakı daha da artırıyor.