Marmara Denizi’ni hava, kara ve demiryollarıyla hizmet çemberine alan AK Parti iktidarı, Türk boğazlarını dünyanın en stratejik lojistik merkezi haline getirdi.

Hizmet çemberi                                   

Dünyanın en stratejik suyu olan Marmara Denizi, AK Parti iktidarı döneminde gerçekleştirilen devasa projelerle küresel ulaşım ve lojistik üssü oldu. Kuzeyden Karadeniz, batıdan Ege Denizi’ne bağlanan Marmara Denizi’nin İstanbul ve Çanakkale boğazlarıyla birlikte stratejik ve ekonomik önemi hava, kara ve demiryollarıyla dört bir yanına ağ örülerek artırıldı.

Dün açılışı yapılan dünyanın en büyük asma köprüsü 1915 Çanakkale Köprüsü’nün son halkasını oluşturduğu Marmara projeleri; kuzeyden İstanbul Havalimanı ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü, güneyden İstanbul-İzmir Otoyolu ve Çanakkale-Balıkesir Otoyolu, doğudan Kuzey Marmara Otoyolu ve Osmangazi Köprüsü, batıdan Malkara-Çanakkale Otoyolu ve Çanakkale Köprüsü ile asra mühür vuruldu.

Asya-Avrupa 4 kez birleştirildi

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğindeki icraatlarıyla uzakları yakın eden AK Parti iktidarı; Marmaray, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve dün hizmete alınan Çanakkale Köprüsü ile de Asya ve Avrupa’yı 4 defa birleştiren sembol projeleri milletimizin ve insanlığın hizmetine sundu.

Altunsoy: Büyümenin motoru olan projeler

Stratejik projeleri Akit’e değerlendiren Siyaset Bilimci Yılmaz Altunsoy, “Yol demek ekonomi, gelişme, istihdam ve medeniyet demektir. Bu köprüler, bu tren ağları, bu havayolları hem insanları birbirine yaklaştırdı hem ticari malların kolay ve daha efektif bir şekilde taşınmasını sağladı, hem de Türkiye’nin büyümesinin motoru oldu.” dedi.

Altunsoy, “AK Parti iktidara geldikten bugüne kadar fevkalade büyük atılımlar yaptı. Marmara Denizi’nin altından hem tren ve karayolunun geçirilmesi asrın rüyasıydı. Yavuz Sultan Selim Han ve Osmangazi Boğaz Köprüsü’nün yapılmış olması çok önemliydi. Son olarak dünyanın en uzun asma köprüsü Çanakkale Köprüsü yapılarak Avrupa ile Asya’yı sözde değil özde birbirine bağlamıştır. Yol medeniyettir. Ecdadımız da bu şuurla her gittiği yere köprüler yapmıştır. Balkanlar’da, Anadolu’da o günün imkanlarıyla devasa projelerle köprüler inşa etmiştir. Günümüzde de dünyanın salgın ve savaşlarla mücadele ettiği, enerji ve ekonomik darboğazlarıyla boğuştuğu bir dönemde Türkiye dudak ısırtacak çok önemli ulaşım projelerini hayata geçirmiştir.” şeklinde konuştu.

Artık önümüz açık

Ülkemizdeki altyapı çalışmalarını kamuya borç yükü getirmeden tamamen özel sektör eliyle yapılması ve sadece kullanıcının ücretini ödemesine dayalı önemli finansman modeli olduğunu kaydeden Altunsoy, muhalefetin bu sistemi anlamaktan dahi aciz olduğunu belirtti.

Altunsoy, sözlerini şöyle tamamladı: “Duble yollarla, otobanlarla, Karadeniz sahil yollarıyla, Güneydoğu’ya uzanan demiryolu ağlarıyla, hızlı tren projeleriyle Anadolu dört tarafı mamur hale getirildi. 100 yıllık cumhuriyet döneminde yapılanların 10 mislisi, AK Parti’nin 20 yıllık iktidarı döneminde bu millet için yapıldı. Bundan sonra Türkiye’nin önü açıktır. Önümüzdeki 5 seneyi de istikrarsızlığa kurban etmez ve 2023 seçimlerinde 6+1 benzemeze ülkeyi teslim etmezsek ülkemiz sadece bölgesinde değil bütün dünyada süper güç olacaktır inşallah.”

İlhaner: Projeler bizi Yeniden Büyük Türkiye'ye yaklaştırıyor

Gazeteci Yazar Galip İlhaner, vizyon projelerinin Türkiye’yi küresel güç seviyesine yaklaştırdığını ifade etti.  İlhaner, “Türkiye dünyanın selam/barış başkenti oluyor. PaxAmerikana’dan PaxAnadolu düzenine, Anadolu barışı düzenine geçişe hazırlanıyor dünya. Bu projeler, geçmişte olduğu gibi dünyanın yeniden Türkiye’den yönetileceği günlere bizleri yaklaştırıyor. Türkiye hem karada hem de denizlerde yeni bir düzen tesis ediyor. Ve Türkiye liderliğinde yeni bir dünya düzeni kuruluyor. ABD, AB ve Rusya’nın kurduğu adaletsiz düzenin çöküşe geçtiği bu günlerde tarihi bir günde açılışı yapılan Çanakkale Köprüsü, Marmara Denizi’nin dört bir yanında oluşturulan lojistik ağı pekiştirmiştir.” ifadelerini kullandı.

İlhaner, “Selam (Pax-Anadolu) Doktrini olarak adlandırdığım aktif denge/dengeli aktif stratejisi, Türkiye’yi uluslararası alanda saygın bir konuma getirmiş durumda. Türkiye adil, dürüst, güvenilir bir ülke olduğu için, Türkiye’nin selam verdiği her ülke, selamına karşılık veriyor. Türkiye önemli krizlerde stratejik hamleler yaptı. Yakın olması gerektiğinde yakın, uzak olması gerektiğinde uzak, Dost olması gerektiğinde dost, Düşman olması gerektiğinde düşman, aktif olması gerektiğinde aktif, tarafsız olması gerektiğinde tarafsız, taraf olması gerektiğinde taraf oldu. Ama dengeleyici politikasını hep sürdürdü.” şeklinde konuştu.

İlhaner, Mart ayının nevruz ile değil, Çanakkale Zaferi ile anılması gerektiğini, Cumhurbaşkanlığı’nın her sene ‘Çanakkale Zaferi Resepsiyonu’ düzenleyerek bu sürece katkı yapabileceği tavsiyesini dile getirdi.