Lufthansa Grubu Denetim Kurulu, Avrupa Birliği’nin (AB) havacılık ve ekonomik politikalarında değişiklikler talep eden ilk “politik kararını” aldı. Özellikle, 2021 yılında AB ile Katar arasında imzalanan “açık semalar” anlaşmasının, müzakereler sırasında yaşandığı iddia edilen yolsuzluklar nedeniyle askıya alınmasını istiyor.

Lufthansa, AB-Katar Açık semalar anlaşmasındaki yolsuzluk İddialarına dikkat çekti

Lufthansa, AB havayollarını etkileyen rekabet dengesizliklerinin çok yönlü ve ciddi olduğunu belirterek, Katar ile yapılan hava taşımacılığı anlaşmasının bu yükü artırdığını savunuyor. Şirket, eşit olmayan piyasa koşulları ve sosyal politika farklılıklarının yanı sıra ciddi yolsuzluk iddialarına dikkat çekerek, Avrupa Komisyonu’nun bu anlaşmayı askıya almasının zamanının geldiğini ifade ediyor.

Bu eleştiriler, 2022 yılında patlak veren ve “Qatargate” olarak bilinen skandala dayanıyor. airnewstimes'nin aktardığı habere göre: Bu skandalda, bazı Avrupa Parlamentosu üyeleri ve yetkililerin Katar, Fas ve Moritanya’dan milyonlarca euro rüşvet aldığı iddia edilmişti. Her ne kadar bu iddialar doğrudan AB-Katar hava taşımacılığı anlaşmasını kapsamasa da, Avrupa Parlamentosu tüm Katar ile ilgili yasama süreçlerini askıya almıştı. Ancak anlaşma, 2021’den beri geçici olarak yürürlükte bulunuyor.

Ayrıca, Avrupa Komisyonu’nun Ulaştırma Genel Müdürlüğü eski başkanı Henrik Hololei’nin, anlaşmanın müzakere edildiği dönemde Qatar Airways’ten ücretsiz business class uçuşlar aldığı ortaya çıkmış ve Hololei, Nisan 2023’te istifa etmişti.

Lufthansa, yeni atanan Avrupa Komisyonu ve Almanya hükümetine de seslenerek, Rusya üzerinden uçuş yapabilen Asyalı havayolları ile Avrupalı havayolları arasındaki rekabet dengesizliğine dikkat çekiyor. Özellikle Çinli havayollarının Rusya üzerinden uçuş yaparak Avrupa’ya bağlantılarını artırdığına ve Türk havayollarının Rusya’ya seferlerini artırırken AB’ye de hizmet vermeye devam ettiğine vurgu yapıyor.

Şirket, AB’nin iklim politikalarının ekonomik etkilerini de göz önünde bulundurarak, “rekabet tarafsızlığının” bu politikaların revizyonunda ana kriter olması gerektiğini savunuyor. AB Yeşil Mutabakatı’nın diğer dünya bölgeleri için bir model oluşturmadığını ve ekonomik çıkarları yeterince dikkate almadığını belirtiyor.

Ayrıca, Lufthansa’nın tur operatörü markası Lufthansa Holidays’i kapatacağı ve 1 Ocak 2025’ten itibaren sadece Eurowings Holidays platformuna odaklanacağı açıklandı.

Lufthansa’dan Münih ve Frankfurt kararı

Lufthansa, son dönemlerde Frankfurt ve Münih Havalimanları’nda yaşadığı kalite sorunlarını çözmek için önemli adımlar atıyor.

Alınan yeni kararlar doğrultusunda Lufthansa CEO’su Jens Ritter 1 Ocak 2025’den itibaren Münih Havalimanı, Lufthansa Operasyonlardan Sorumlu Müdür Klaus Froese ise Frankfurt Havalimanı’ndaki operasyonlardan sorumlu olacak.

Her iki havalimanında da operasyonel süreçleri iyileştirmek adına merkez yöneticilerini görevlendiren Lufthansa, bu değişikliklerde havalimanı yönetiminin yanı sıra tüm altyapı koordinasyonunu da iyileştirmeyi hedefliyor.

CEO Jens Ritter – Operasyonlardan Sorumlu Müdür Klaus Froese

Yeni yapılanmanın ana hedefiyse özellikle yoğun yaz sezonunda daha istikrarlı, güvenli ve dakik uçuş operasyonları sağlamak olacak.

Havayolundan konuyla ilgili yapılan açıklamada, “Lufthansa, Frankfurt ve Münih’teki merkezlerde yaşanan ve özellikle son yaz aylarının yoğun dönemlerinde kalitenin düşmesine yol açan büyük operasyonel zorluklar göz önüne alınarak yeni sorumluluklar belirliyor. Sorunsuz ve dakik uçuş operasyonları müşteri memnuniyetini artırmak için olmazsa olmazdır. Yeni hub sorumluluğunun kurulmasının amacı, buna katkıda bulunmak ve özellikle Lufthansa yolcularının Grubun en önemli iki havalimanındaki seyahat deneyimini iyileştirmektir” denildi. (airturkhaber)