BYD, 2025 yılına kadar tüm elektrikli araç modellerinde gelişmiş otonom sürüş özelliklerini sunarak sektörü sarsmaya hazırlanıyor. Şirketin bu iddialı hamlesi, en uygun fiyatlı modeli olan BYD Seagull’u bile kapsayacak.

BYD, otonom sürüşü tüm müşterilerine ulaştırmayı hedefliyor

Çin’den gelen bilgilere göre BYD, son iki yılda yazılım ve otonom sürüş teknolojilerine ciddi yatırımlar yaptı. Şirket 1300 kişilik Sürücü Destek Sistemleri (ADAS) ve akıllı sürüş ekibi kurdu. ADAS geliştirmeye yaklaşık 13,6 milyar dolar yatırım ayırdı.

BYD, genellikle üst segment veya lüks araçlarda bulunan Seviye 2+ otonom sürüş özelliklerine erişimi genişletmeyi hedefliyor. Bu kapsamda bu özellikleri tüm ürün yelpazesinde kullanıma sunarak, ADAS ve akıllı sürüş teknolojilerini tüm müşterilerine vermek istiyor.

“DiPilot” adı verilen şirketin ADAS sistemi; DiPilot 100, 300 ve 600 olarak üç farklı kademede sunulacak. Giriş seviyesi DiPilot 100, temel navigasyon işlevselliğine sahipken, DiPilot 300 ve 600 ise yarı otonom sürüş, kentsel otonom sürüş ve Seviye 3 sürüş yetenekleri sunacak.

BYD’nin ADAS sistemi, Nvidia ve Horizon Robotics çiplerinden güç alıyor. Donanım seviyesine bağlı olarak 7/11 kamera kurulumu (7 uzun menzilli kamera ve 4 geniş açılı park kamerası) ve tek veya çoklu LiDAR sensörlerini destekliyor.

Otopilot sürüş sistemlerinin ülkemizdeki modellere ne zaman geleceği belirsiz olsa da, şirket 2025 yılını hedefliyor.