Tayyareci Nuri Bey, 1890’da Boyabat’ta dünyaya geldi. O dönemki adıyla Mühendishane-i Berr-i Hümayun olan harp okuluna 1907’de giren Nuri Bey, 1910’da teğmen rütbesiyle mezun oldu ve sonrasında 2. Ordu emrine atandı.

Fransa’da 1910’da askeri tatbikat olarak düzenlenen Picardie Manevraları’nda ilk kez uçakların kullanılması birçok dünya devleti gibi Osmanlı’nın da dikkatini çekti.



Türk havacılık tarihinin öncüsü Türk havacılık tarihinde birçok ilki genç yaşta gerçekleştiren Tayyareci Nuri Bey, bundan 111 yıl önce 11 Mart 1914’te İstanbul-Kahire uçuşunu gerçekleştirirken şehit düştü ve Şam’a defnedildi.

Fransa’daki Bucq Uçuş Okulu’ndan pilot olarak mezun olduktan sonra yurda dönen Nuri Bey, Yeşilköy Tayyare Mektebi’nde uçuş eğitimine devam etti. Bu uçuşları sırasında bir kez Hadımköy, iki kez de İstanbul üzerinde 1500 metre yüksekliğe kadar çıkan Nuri Bey’e muvaffakiyeti dolayısıyla başarı belgesi verildi.

İlk uzun mesafe uçuşuna imza attı

O dönemde en az 1 saat kalabilecek tayyareciye verilen 5 bin kuruşluk ödülü ilk alan da İstanbul ve Çatalca üzerinde birkaç kez bir saatten fazla uçan Nuri Bey oldu. Nuri Bey, Edirne-İstanbul arasındaki 240 kilometrelik hava yolunu hiç yere inmeden bir defada geçebilmek için beraberinde Teğmen Hami Bey ile 24 Ekim 1913’te havalandı.



Kalkıştan itibaren kalın bir sis tabakasının içine giren ve sisten kurtulmak için yüksek uçuş gerçekleştiren iki pilot, uçak motorunun bir pistonunun bozulmasına rağmen Safraköy’e inmeyi başardı.

Edirne-Babaeski-Çorlu-Çatalca üzerinden Yeşilköy’e uzanan bu uçuş, Türk havacılık tarihinde yapılan ilk uzun mesafe uçuş oldu ve Nuri Bey 10 altınla ödüllendirildi.