Paris Havacılık Fuarı’nda dikkatler bu kez TUSAŞ’ın yeni nesil dev helikopterinde toplandı.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), 10 ton sınıfındaki ilk yerli genel maksat helikopterinin tasarım modelini dünya vitrinine çıkardı. 2026 sonunda gökyüzüyle buluşması planlanan helikopterin, 2028 itibarıyla envantere girmesi hedefleniyor.

2023’te Paris’e 11,5 tonluk kuyruk rampalı modelinin bire bir ölçekli maketini taşıyan TUSAŞ, bu yıl daha sade ama stratejik bir tasarımla karşımıza çıktı.

Kuyruk rampasından vazgeçildi, burun iniş takımı ise arkaya alındı. Ama asıl çarpıcı adım, ABD menşeli S-70’lere yerli rakip hazırlığı!

Hedef: 2030’da Tam Bağımsız Envanter

109 adetlik Sikorsky T-70 siparişinin 38’inde teslimatlar tamamlanırken, TUSAŞ yerli üretime hız verdi. Yeni platformda güç, ilk etapta Ukrayna motoruyla sağlanacak. Ancak esas hedef, yerli motor.

TEI’nin General Electric T700 benzeri bir motor üzerinde çalışması için Savunma Sanayi Başkanlığı ile görüşmeler sürüyor.

ATAK-2 Geri Planda, T925 Önde

TUSAŞ Genel Müdürü Dr. Mehmet Demirci, TEKNOFEST KKTC’de yaptığı açıklamada önemli detaylar paylaştı:

“10 tonluk projeyi ATAK-2’nin önüne aldık ama iptal etmedik. Gerekirse hemen devreye sokabiliriz. İlk uçuşu 2026 Temmuz-Ağustos gibi planlıyoruz. Şu anda Orman Bakanlığı için 8 adetlik sipariş var. 2 yıllık test sürecinden sonra ilk teslimat 2028’de yapılacak.”

Bu adım sadece yangınla mücadele ya da genel maksatlı kullanım değil, aynı zamanda Türk Silahlı Kuvvetleri’nin 2030-2040 döneminde emekli edeceği S-70 helikopter filosunun yerli muadiliyle değiştirilmesi anlamına da geliyor.