Türkiye, havacılıkta yerli güç olma yolunda dev bir adım atıyor. TEI Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit, TEKNOFEST 2025’te TEI tarafından geliştirilen TF6000, TF10000 ve TF35000 uçak motorlarının yanı sıra diğer motorlardaki son durumu paylaştı.

İstanbul Atatürk Havalimanı’nda düzenlenen festivalde, TF6000 motoru mobil test bremzesinde halka açık şekilde çalıştırıldı. Akşit, motorun her gün çalıştırılacağını ve bir sonraki aşamada Erzurum’da 10 bin feet yükseklikte test edileceğini belirtti. TF6000, art yakıcı gerektirmeyen platformlarda, özellikle ANKA-3 gibi insansız hava araçlarında görev alacak.

 

Türkiye’nin ilk özgün turbofan motoru TF10000 ise art yakıcı eklenmiş haliyle 10 bin libre itki gücüne ulaşacak ve savaş uçaklarının ihtiyaçlarını karşılayacak. Akşit, “TF10000 birkaç yıl içinde piyasaya çıkacak ve yüksek hızlı, sessiz uçuş yeteneğine sahip KIZILELMA gibi platformlar için tasarlandı” dedi.

 

TEI’nin bir sonraki hedefi ise TF35000 motoru. Bu motor, 5’inci nesil savaş uçaklarına uygun yepyeni teknolojilerle güçlendirilmiş bir tasarıma sahip olacak. Ayrıca TEI, GÖKBEY için TS1400 motorunun seri üretime yaklaştığını duyurdu ve daha büyük helikopterler için motor geliştirme çalışmalarının sürdüğünü açıkladı.

 

Akşit, üretim kapasitesi ile ilgili olarak, ayda iki motordan başlayarak talep gelmesi halinde kapasitenin ayda dört motora kadar çıkarılabileceğini söyledi. Ayrıca, Baykar ile geliştirilen PD200 motoru, TEI-PD170’in güçlendirilmiş versiyonu olarak teslim edildi ve uçuş testleri başarıyla tamamlandı.

TEI’nin bu yerli motor hamlesi, Türkiye’nin havacılıkta bağımsız ve güçlü bir oyuncu olma hedefini bir adım daha ileriye taşıyor.