Avrupa pazarında dizel motorların hızla gerilemesine rağmen Audi, ters köşe bir hamle yaparak dizel teknolojisini yeniden gündeme taşıdı. Marka, ünlü 3.0 litrelik V6 TDI motorunu elektrik destekli bir sistemle modernize ettiğini duyurdu. Bu yenilik, hem yüksek performans hem de düşük tüketim hedefini aynı anda karşılayarak sektörde yeni bir sayfa açabilir.

shiftdelete.net’in aktardığına göre, Avrupa Birliği’nin sıkı emisyon kuralları nedeniyle dizelin payı son yıllarda dramatik şekilde geriledi. Bir zamanlar yeni araç satışlarının yarısından fazlasını oluşturan dizel motorlar, 2025’in ilk 10 ayında yüzde 8 seviyesine kadar düştü. Buna rağmen Audi, “TDI” rozetinden vazgeçmediğini gösterdi ve geleceğin dizelini elektrik destekli yeni V6 motorla şekillendirdi.

 

A6 ve Q5 modellerinde kullanılacak olan motor, 48 voltluk hafif hibrit sistemle elektrikli kompresörü bir araya getiriyor. Yeni tasarımda turbo ve intercooler’ın hemen arkasına konumlanan elektrikli kompresör, özellikle ani hızlanmalarda devreye girerek turbo basıncı oluşana kadar güçlü bir destek sağlıyor. Bu teknoloji, düşük devirde yüksek tork üretiyor ve turbo gecikmesini adeta yok ediyor. Audi mühendisleri, tepkilerin bir elektrikli otomobil hızlanması kadar keskin olduğunu söylüyor.

Hafif hibrit sistem, kalkış anında motora ekstra 24 beygir güç ve 230 Nm tork kazandırıyor. Bu performans artışı gerçek sürüşte net biçimde hissediliyor. Yeni V6 TDI’lı A6 Sedan, 0’dan 100 km/s hızlanmasını 5,2 saniyede tamamlarken, aynı motora sahip Q5 SUV ve Q5 Sportback ise yalnızca 5 saniyeye ihtiyaç duyuyor. Maksimum hız tüm modellerde elektronik olarak 250 km/s ile sınırlandırılmış durumda.

 

Yeni motor her ne kadar tamamen sıfırdan geliştirilmese de, “EA897evo4” kodlu bu versiyon Volkswagen Grubu’nun yıllardır kullandığı 3.0 TDI’ın en güncel ve en verimli hâli olarak öne çıkıyor. Geçmişte emisyon tartışmalarında adı geçen motorun, dayanıklılığı artırılmış ve tüketimi belirgin şekilde iyileştirilmiş. Ayrıca HVO (hidro-işlenmiş bitkisel yağ) biyoyakıtını desteklemesi, CO₂ emisyonlarını geleneksel dizel yakıta göre yüzde 95’e kadar düşürebiliyor.

Audi, bir zamanlar gözden düşen dizel teknolojisini modern hibrit destekle yeniden masaya getirerek otomotiv dünyasında yeniden taşları yerinden oynatmaya hazırlanıyor.