Soğuk havalarda araç içinin kısa sürede ısınması, yalnızca kaloriferi maksimum seviyeye almakla sağlanmıyor. Uzmanlara göre doğru sıralamayla yapılan basit işlemler, hem kabinin daha çabuk ısınmasına yardımcı oluyor hem de motor üzerindeki gereksiz yükü azaltıyor.

Aracı çalıştırdıktan sonra uzun süre rölantide beklemek, yaygın inanışın aksine iç mekânın daha hızlı ısınmasını sağlamıyor. Motor, yük altındayken daha fazla ısı üretiyor. Bu nedenle motor çalıştırıldıktan sonra 1–2 dakika beklemek, yağın dolaşıma girmesini sağlamak ve ardından düşük hızlarla sürüşe başlamak öneriliyor. Bu yöntemle motor ve soğutma sıvısı ideal çalışma sıcaklığına daha kısa sürede ulaşıyor.

 

Kaloriferi hemen sonuna kadar açmayın

Motor sıcaklık göstergesi yükselmeden kalorifer fanını en yüksek seviyede çalıştırmak, ısınma sürecini hızlandırmıyor. Aksine, soğuk soğutma sıvısı yeterli sıcak hava üretemediği için güçlü üfleme motorun ısınmasını geciktirebiliyor. Uzmanlar, fan gücünün motor ısındıkça kademeli olarak artırılmasını tavsiye ediyor.

 

İç hava sirkülasyonu ısınma süresini kısaltıyor

Araç içinin daha hızlı ısınması için en etkili yöntemlerden biri iç hava devridaimi modunu kullanmak. Dışarıdan sürekli soğuk hava almak yerine, kabin içindeki havanın tekrar ısıtılması sayesinde ısınma süresi yaklaşık iki kat kısalıyor. Ancak bu modun uzun süre açık kalması camlarda buğulanmaya yol açabileceğinden, kabin ısındıktan sonra kapatılması veya kısa aralıklarla temiz hava alınması öneriliyor.

 

Klima, buğu ve neme karşı destek sağlıyor

Kış aylarında klima yalnızca serinletme amacıyla kullanılmıyor. Isıtma sistemiyle birlikte çalışan klima, havadaki nemi azaltarak camların daha hızlı temizlenmesine yardımcı oluyor. Bu sayede buğu ve buzlanma daha kısa sürede ortadan kalkıyor. Ayrıca hava girişlerinin kar ve buzdan temizlenmesi, havalandırma sisteminin verimini artırıyor.

 

Elektrikli donanımlar motoru daha çabuk ısıtıyor

Motorun daha hızlı ısınmasını sağlamak için çalıştırma sonrası bazı elektrikli donanımlar devreye alınabiliyor. Ön ve arka cam ısıtması, koltuk ve direksiyon ısıtmasının açılması motora ek yük bindiriyor. Bu durum kısa süreli yakıt tüketimini artırsa da, motorun ve soğutma sıvısının daha çabuk ısınmasına katkı sağlıyor.

 

Güneşlik detayıyla ön cam daha hızlı çözülüyor

Isıtma sürecinde en kritik bölgelerden biri ön cam. Uzmanlar, ilk aşamada sıcak hava akışının ön cama yönlendirilmesini öneriyor. Etkili bir yöntem olarak güneşliklerin aşağı indirilmesi, sıcak havanın tavana yükselmesini engelleyerek cam yüzeyinde kalmasını sağlıyor. Böylece buz çözme ve ısınma süresi kısalıyor. Ön cam temizlendikten sonra hava akışı ayak bölümüne yönlendirilerek kabin içinde dengeli bir ısı dağılımı sağlanabiliyor.