Taksim Meydanı’nın göbeğinde 1,5 aydır tamir edilmeyi bekleyen asansörler ve Yıldız-Mahmutbey hattındaki rayların çürümesi, "yönetilemeyen İstanbul" gerçeğini ayyuka çıkardı.

BBP Grup Başkanvekili Dursun Çağlayan, Taksim’de haftalardır yapılmayan asansör yüzünden engelli ve yaşlı vatandaşların mağdur edildiğini belirterek, "Bu arızayı gidermeyen müdürün vicdanen istifa etmesi lazım" sözleriyle liyakatsiz kadrolara tepki gösterdi. Öte yandan AK Parti’li Meclis Üyesi Abdullah Aksu’nun verdiği soru önergesiyle, M7 metro hattındaki skandalın boyutları ortaya çıktı. Yer altı suyu bahanesiyle geçiştirilen arıza nedeniyle on binlerce vatandaşın seyahat süresinin 2 saati aştığını vurgulayan Aksu, ray bağlantı ekipmanlarının bakımsızlık yüzünden çürüdüğü iddialarını gündeme taşıyarak, İBB’nin şeffaf bir açıklama yapmaktan kaçtığını ifade etti.

 

Vatandaşların metrodan indirilip otobüslere mahkum edildiği, asansörlerin paslanmaya terk edildiği bu dönemde, İBB yönetimi somut çözümler yerine topu üniversite raporlarına atarak zaman kazanmaya çalışıyor. İstanbul’un can damarı olan ulaşım sisteminin dökülmesine sessiz kalan Ekrem İmamoğlu ve ekibinin, şehrin en temel ihtiyaçlarını dahi karşılayamaz hale gelmesi, "Hizmet değil, reklam belediyeciliği" eleştirilerini bir kez daha haklı çıkardı.

 

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Meclisinde, Yıldız-Mahmutbey Metro Hattı'nın Mecidiyeköy-Çağlayan bölgesinde meydana gelen arızaya ilişkin soru önergesi verildi.

İBB Meclisi mayıs ayı toplantılarının birinci oturumu, Meclis 1. Başkanvekili Gökhan Gümüşdağ başkanlığında Saraçhane'deki belediye binasında yapıldı.

Mecliste, AK Parti'li Meclis Üyesi Abdullah Aksu, M7 Yıldız-Mahmutbey Metro Hattı Mecidiyeköy-Çağlayan bölgesinde meydana gelen arıza, bakım süreci, kamu güvenliği ve vatandaş mağduriyeti hakkında soru önergesi vereceğini söyledi.

Son günlerde M7 Yıldız-Mahmutbey Metro Hattı'nda özellikle Mecidiyeköy-Çağlayan arasındaki makas bölgesinde meydana gelen arıza nedeniyle sefer düzeninde ciddi aksaklıklar yaşandığını ifade eden Aksu, şöyle konuştu:

 

"İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve Metro İstanbul tarafından yapılan açıklamalarda, 'yer altı suyu akış kaynağındaki artış sebebiyle ray hattının bir kısmında onarım gerekliliği ortaya çıktığı' ifade edilmiştir. Bu süreçte Mahmutbey yönünden gelen vatandaşlar Nurtepe İstasyonu'nda metrodan indirilmekte, buradan İETT otobüsleriyle Mecidiyeköy'e taşınmakta, ardından tekrar metroya aktarma yapmak zorunda bırakılmaktadır. Özellikle yoğun saatlerde Nurtepe-Mecidiyeköy arasındaki kara yolu ulaşım süresi 1 saati aşmakta, vatandaşların bu hattaki toplam seyahat süresi 2 saatin üzerine çıkmaktadır. On binlerce İstanbulluyu doğrudan etkileyen bu ciddi altyapı problemiyle ilgili kamuoyuna şimdiye kadar ayrıntılı, şeffaf ve teknik bir bilgilendirme yapılmamıştır."

Metro hattındaki arızanın ne olduğunu soran Aksu, "Kamuoyuna neden yalnızca 'yer altı suyu artışı' şeklinde genel ve üstü kapalı bir açıklama yapılmıştır? Yer altı suyu akışının ray hattına zarar verdiği belirtilmektedir. Söz konusu hatta meydana gelen hasarın boyutu nedir? Raylarda, makas sistemlerinde, klepe (ray bağlantı kelepçesi) bağlantılarında veya tünel betonarmesinde kalıcı deformasyon oluşmuş mudur? Kamuoyunda dile getirilen, 'ray hattını taşıyan bağlantı ekipmanlarının çürümesi, aşınması veya bakım eksikliği nedeniyle hattın kullanılamaz hale geldiği' yönündeki iddialar doğru mudur?" ifadelerini kullandı.

 

 

 

Mecliste yapılan oylamada, soru önergesi oy birliğiyle kabul edildi.

CHP'li Meclis Üyesi Ali Mesut Çelik ise yüzeyde oluşan sudan kaynaklı bir sorun tespit edilmesinin ardından istasyonunun erişime kapatıldığını söyledi.

Burada oluşan sorunla ilgili üniversiteyle yürütülen bir süreç olduğunu anlatan Çelik, "Bu süreç başladı, suyun tahliyesi tamamlandı. Bundan sonraki süreçte, teknik süreç devam edecek. Bu süreç boyunca İETT marifetiyle vatandaşlarımızın Mecidiyeköy istasyonuna, yine Mecidiyeköy'den Çağlayan tarafına erişimi sağlanmaktadır." dedi.