Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nin Girne kenti açıklarında 30 Ağustos'ta meydana gelen gemi kazasına ilişkin soruşturmada tutuklu bulunan 9 şüpheli, bugün altıncı kez Girne Kaza Mahkemesi'ne çıkarıldı. Mahkeme, soruşturmanın devam ettiğini dikkate alarak şüphelilerin 7 gün daha tutuklu kalmasına karar verdi.

Kararın gerekçesinde teknik incelemelerin, VDR kayıtlarının analizinin, alınması gereken ifadelerin ve beklenen raporların henüz tamamlanmadığı yer aldı. Duruşmada soruşturmanın teknik boyutuna ilişkin yeni bilgiler de mahkemeye iletildi.

Geminin 'kara kutusu' olarak bilinen VDR cihazının 25 Eylül'de bulunarak polise teslim edildiği, 30 Eylül'de polis ekibi eşliğinde Türkiye'ye götürüldüğü ve içindeki verilerin USB belleğe aktarıldığı belirtildi. Cihaz ve kayıtların 1 Ekim'de KKTC'ye getirildiği, zanlıların ses örneklerinin de karşılaştırma yapılabilmesi amacıyla alındığı ve VDR kayıtlarının ayrıntılı incelemesinin sürdüğü kaydedildi.

Polis, cihazda geminin seyir hızı ve yönü, kaptan köşkündeki konuşmalar, telsiz görüşmeleri, arıza kayıtları ve yaklaşık iki aylık ses verisinin bulunabileceği yönünde uzman bilgisi aldığını mahkemeye aktardı.

Tamirat 'yüzeysel ve yetersiz' bulundu

Mahkemeye sunulan teknik değerlendirmede, gemide daha önce yapılan tamiratın yüzeysel ve yetersiz olduğu, yapılan işlemin teknik açıdan kabul edilemez nitelikte değerlendirildiği bildirildi.

Geminin fiber yapısı nedeniyle oluşan bir çatlağın içeride ilerleyebileceği ve geminin güvenliğini ciddi biçimde etkileyebileceği yönündeki mühendis değerlendirmeleri de dosyaya girdi.

Polis, kaptanın gemide mürettebat tarafından yapılan tamiratı gördüğünü ancak bunu şirket yetkililerine bildirmediğine ilişkin ifadenin soruşturma dosyasına girdiğini mahkemeye iletti.

Bazı su geçirmez kapıların açık bırakıldığı ifade edildi

Mahkemede, bazı zanlıların ifadelerine göre seyir sırasında kapalı tutulması gereken bazı su geçirmez kapıların açık bırakıldığı belirtildi. Uzman görüşlerinde, kapıların kapalı olması halinde geminin su alma hızının azaltılabileceği, sola yatmasının gecikebileceği ve yolcuların tahliyesi için daha fazla zaman kazanılabileceği kaydedildi.

Polis, kapıların kapalı tutulmasından kaptan ile ilgili makine personelinin sorumluluğu bulunduğu yönünde tespit yapıldığını açıkladı.

Geminin planları üzerinde yapılan incelemede ise 7 kompartıman bulunduğu, bazı bölümlerde su geçirmez geçişlerin yer aldığı ve suyun tahliyesi için sintine pompalarının kullanıldığı, ancak otomatik çalışan bir sistem bulunmadığı mahkemeye aktarıldı.

Savunma avukatı kurtarma faaliyetlerinin araştırılmasını istedi

Arama-kurtarma süreci konusunda duruşmada tartışma yaşandı. Bir savunma avukatı, olay sırasında Süleyman isimli bir kişinin gemiye girerek iki kişiyi çıkardığını ileri sürerek kurtarma faaliyetlerinin zamanı ve şeklinin de araştırılması gerektiğini savundu.

Savcılık, bazı soruların devam eden soruşturmanın kapsamını aştığı gerekçesiyle itiraz etti. Mahkeme de sorgulamanın mevcut tahkikat çerçevesinde yürütülmesi gerektiğini belirtti.

Polis, Türkiye'den beklenen teknik raporlar ve bilgiler bulunduğunu, Türkiye'de bulunan kişi, belge ve kayıtlarla ilgili çalışmaların sürdüğünü de mahkemeye bildirdi.

Aileler mahkeme önünde toplandı

Duruşma öncesinde hayatını kaybedenlerin ve halen kayıp olanların yakınları Girne Kaza Mahkemesi önünde toplandı. Yakınlarının fotoğraflarını taşıyan ailelere aktivistler de destek verdi.

Şüphelilerin mahkemeye getirildiği sırada bazı aile yakınları mahkemenin bahçe duvarına çıkarak tepkilerini dile getirdi. Bölgede geniş güvenlik önlemleri alındı.

Mahkemede aktarılan güncel verilere göre gemide 259 yolcu ve 8 mürettebat bulunuyordu. Faciada 239 kişi sağ kurtarıldı, bugüne kadar 18 kişinin naaşına ulaşıldı. Kayıp 10 kişiye ulaşılması amacıyla batık ve çevresindeki çalışmalar sürüyor.