HATAY - Suriye’deki iç savaş nedeniyle uzun süredir Hatay’ın Reyhanlı ilçesindeki Cilvegözü Sınır Kapısı’ndan Ortadoğu ülkelerine çıkış yapamayan tır şoförleri, alternatif güzergahlardan da umduğunu bulamadı. Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Yönetim Kurulu Üyesi Hamit Şanverdi, yaptığı açıklamada, Suriye’deki iç savaşın en çok etkilediği kesimlerden birinin tır şoförleri olduğunu Türkiye’nin Ortadoğu’ya açılan en büyük kapısı olan Cilvegözü Sınır Kapısı’nın yıllardır Türk tır şoförlerinin en büyük geçim kaynağı durumunda olduğunu hatırlatan Şanverdi, Suriye’deki iç savaş öncesi Cilvegözü’nden günde ortalama 250-300 tırın Lübnan, Suudi Arabistan ve Ürdün’e yük taşıdığını ifade etti.

Şanverdi, iç savaşın başladığı dönemde tır şoförlerinin Suriye’de can güvenliğinin kalmadığını, daha sonra güvenlik gerekçesiyle Cilvegözü’nden Suriye’ye geçişin kapatıldığını kaydetti.

MISIR’DAKİ DARBE

Suriye’deki iç savaş ile nakliye sektörünün sıkıntı yaşamaya başladığını anımsatan Şanverdi, şunları söyledi:

“Tır şoförlerini rahatlatmak için İskenderun Limanı’ndan Mısır’a Ro-Ro gemi hattı devreye konuldu. Ancak Mısır’da yapılan askeri darbe bu seçeneği ortadan kaldırdı. Mısır’daki darbeden önce haftanın 4 günü yapılan seferlerle 700 tır taşınıyordu. Darbe sonrası ise bu sayı 150’ye kadar düştü.”

IRAK’TAKİ OLAYLAR

Şanverdi, sadece Hatay’da 8 bin 500 civarında tır bulunduğunu, Suriye’deki iç savaş ve Mısır’da yapılan askeri darbenin ardından Irak’ta artan olayların Türkiye’den Ortadoğu ülkelerine yapılan seferleri durma noktasına getirdiğine işaret etti.

GİDECEK KAPI BULAMIYOR

Reyhanlı ilçesinde yaşayan ve 2 yıldır tır şoförlüğü yapan Mehmet Kocaman (28) da Suriye’de iç karışıklık yaşanmadan önce o bölgeye seferlerini rahatça yaptıklarını ancak iç savaştan sonra farklı güzergahlara yönlendiklerini bildirdi.

Daha önce Cilvegözü Sınır Kapısı’ndan geçerek Suudi Arabistan ve Ürdün’e ayda 10-15 sefer yaptığını anlatan Kocaman, şimdi adeta gidecek kapı bulamadıklarını anlattı.