MUHAMMET KUTLU / ANKARA - Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, yerli otomobil geliştirilmesi konusunda yürütülen çalışmalara ilişkin son bilgileri Akit’le paylaştı. Bakan Fikri Işık yerli otoda birinci fazı tamamladıklarını ve imzayı attıklarını söyledi.

Işık, yerli otomobil çalışmalarıyla ilgili aşamaları anlatırken, “Bizim yaptığımız iş, işin en önemli kısmıydı. Bir yılı aşkın süredir çok yoğun bir çalışma yürütüyoruz. Dünyanın bir birikimi var. Dünyada bu işte en önemli olan firmalardan biriyle bir anlaşmaya imza attık. Teknolojide dünyayla aynı seviyede işe başlamak için anlaşma yaptık” dedi.

 BABAYİĞİT İÇİN ÇAĞRI

“Şimdi birkaç tane çağrı yapacağız. Türkiye’de bu konuda çalışmak isteyen insanlarla bir araya geleceğiz” diyen Fikri Işık, “Elektrikli araç ve menzili uzatılmış elektrikli araçlarla ilgili emeği, birikimi olan insanlarla bir araya geleceğiz. Daha sonra üretimi yapmak isteyen, babayiğit çıkması için çağrı yapacağız. Bizim isteğimiz, TÜBİTAK bu projede lider olsun. Çünkü Ar-Ge pahalı, zor bir iş. Çünkü otomotiv gibi sürekli gelişen bir alanda özel sektörün desteklenmesi lazım. Bu amaçla TÜBİTAK’ta bir otomobil mükemmeliyet merkezi kurma kararı aldık” diye konuştu.

 İKİNCİ AŞAMA DİZAYN ŞİRKETİ

İkinci aşamada mühendislik ve dizayn şirketinin ortaya çıkacağını anlatan Işık, “O mühendislik ve dizayn şirketi, ar-ge şirketiyle üretim arasında bir ara yüz olacak. Orada TÜBİTAK’ın katkısı olacak ama özel sektör ağırlıklı olacak. Üretim aşamasında bizim arzumuz özel sektörün işi üstlenmesi. Amacımız, üretimi özel sektörün yapması, devletin desteğini arkasında hissetmesi, ancak riski üstlenmesi olacak” şeklinde bilgi verdi.

Bakan Işık, “Hedefimiz 2020’den önce yerli modelle seri üretime başlamak ve daha sonra da dünya yollarına Türk markası ve Türk ismiyle yerli otoyu çıkarmak. Testlerin yapılabilmesi için tüm modellerin denenmesi amacıyla filo üretimini 2016’da gerçekleştireceğiz” dedi. Segment ve model farkı, hem de  tip farklarını dikkate alan bir yaklaşım sergilediklerini dile getiren Işık, 4 farklı modelin üretimi noktasında altyapıyı hazırladıklarını, üretilen modeler içinde SUV diye tabir edilen arazi aracının da olduğunu söyledi.

FARKLI FİYAT VE MOTOR AVANTAJI

Yerli otomobilin motor seçenekleriyle ilgili olarak da bilgi veren Bakan Işık, “Motor alternatiflerinden biri elektrikli olacak. Bunun yanı sıra farklı ülkelere satış yapabilmek için bir taraftan da içten yanmalı motorlu araç olacak. Bunların yanında bir de menzili uzatılmış elektrikli araç olacak. Bunun anlamı şu; İstanbul’da insanlarımız günde yaklaşık 25 kilometre yol yapıyorlar. Bizim üreteceğimiz yerli araç, bir bataryayla 80-100 kilometre rahatlıkla yol gidebilecek. Şehir içinde günlük 2 liralık, 3 liralık şarj maliyetiyle rahatlıkla gezilebilecek” dedi. Işık, farklı motor seçeneklerinde fiyat farkının fazla olmayacağını söyledi.

Sanayi Bakanı Işık, yerli otomobilin benzerlerinden ucuz olup olmayacağına ilişkin sorumuza ise, “Bizim uluslararası yükümlülüklerimiz var. Dünya Ticaret Örgütü’ne üyeyiz. AB Gümrük Birliği’ne üyeyiz. Ticaret anlaşması yaptığımız ülkeler var. Yerli otomobile uluslararası yükümlüklerimizi ortadan kaldırmayacak alanda verebileceğimiz her türlü teşviği ve desteği vereceğiz.

ÖTV NE KADAR DÜŞÜRELECEK

Otomotivde ÖTV’nin yüzde 3 olduğunu hatırlatan Bakan Işık, “Acaba menzili artırılmış araçta bu ne kadar düşürülebilir bunu oturup konuşacağız. Ama içten yanmalı araçla, elektrikli araca farklı vergi uygulaması yükümlülüklerimize uymuyor. Uluslararası yükümlülüklere uyarak yerli otonun hem iç pazarda hem dış pazarlarda satılabileceği bir fiyat için elimizden geleni yapacağız” dedi.

Bakan Işık, bu araçlarla Türkiye’nin daha az enerji ithal edeceğini vurgulayarak, “Otomotiv yan sanayii ile Türkiye dünya otomotiv sektörünün stratejik ortağı konumuna yükselecek. Her açıdan yerli üretim, yenilikçi üretim, yeşil üretim açısından bizim yerli oto her açıdan güçlü bir marka olacak. Bu avantajlarıyla tüm dünyaya satış yapabileceğiz” diye konuştu.